2024年牵引车市场“金九银十”要爆发？新车公告申报数量大幅增长突破年内最高记录！亮点不止有新能源！
日前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第386批）。方得网统计，此次公示中共有57款牵引车上榜，较上月增加15款。
国六牵引车有10款，包括1款柴油及9款天然气车型；新能源牵引车47款，包括纯电动牵引车（不含换电）22款，换电式纯电动牵引车12款，燃料电池牵引车11款以及2款插电式混合动力牵引车。
从产品来看，广汽日野新能源转型后牵引车新品落地曝光，重汽C9H、江淮星耀X5疑现新外观，海珀特氢能重卡、北奔首报甲醇混动……一系列新产品各具亮点。请看方得网报道。
亮点一：新能源大幅增长
燃料电池热度飙升
从数量上看，第386批牵引车新车申报数量创下年内最高记录——天然气申报数量高达9款，同时新能源申报数量大幅增长高达47款。这些变化或许也预示着四季度市场需求的改变。新能源新车申报数量大幅增加，或与四季度钢铁矿厂复工复产，随之而来的新能源牵引车需求量增多有关。同时燃料电池牵引车申报数量大幅增长多达11款，或受到各地氢能利好政策的刺激和影响。
从2024年牵引车公告燃料类型结构占比来看，燃料电池的热度自3月份后明显增长，基本月均新车申报占比多达10%以上甚至20%以上。3月份山东率先推出“氢高速”以加速氢能重卡示范运营的商业化进程。2024年或将成为氢能重卡爆发的元年。
其次，天然气牵引车热度有所降温。从趋势来看，1—2月份天然气申报占比多达1/3以上，但随后天然气牵引车新品占比不断减少，在第386批新车公告中占比仅有15.8%。但不可否认，在最新公告中占比减少也与新能源牵引车申报数量大幅增加有关。从数量来看，第386批公告天然气重卡也有9款新品亮相，非常有看点。
第三，纯电动牵引车占据主流。自2月份以来（除6月份外），纯电动牵引车（包括纯电动牵引车以及换电式纯电动牵引车）申报数量保持在50%以上。从趋势来看，换电式纯电动占比逐渐减少，而纯电动牵引车占比有较大幅度的增长。随着电池技术的持续发展，长续航、大电量的纯电动牵引车或将赢得更多市场客户的认可。
结合企业来看，重汽、东风各申报11款、10款，成为推高本批公告数量的最大助力。此外，陕汽、北奔、南京金龙以及联合重卡同样申报较多且发力新能源市场。
亮点二：“独树一帜”的江淮K7
在第386批牵引车公告中，唯有一款柴油牵引车就是江淮跨越K7。
新车采用了非常新颖时尚的造型外观，同时在新车背部加装了较大型的“黑科技”值得关注。
该车总质量25吨，整备质量14.8吨；发动机采用了戴姆勒卡车公司生产的奔驰OM473LA.6-54型号发动机，发动机排量为15.6L，最大功率627马力。
亮点三：燃料电池热度空前
重汽四电机 德力新能源/海珀特亮相
在第386批牵引车公告中，共有9款燃料电池新品亮相。从企业来看，包括宇通（1款）、重汽（2款）、东风柳汽乘龙（2款）、徐工（1款）、南京金龙（3款）、德力新能源以及湖北新楚风各1款。其中湖北新楚风推出的燃料电池重卡外观疑似海珀特（电机为海珀特），引人注目。
在本批公告中，重汽申报了一款汕德卡造型的氢燃料电池牵引车。该车总质量25吨，整备质量12.6吨。
该车储能电池采用天津荣盛盟固利生产的锰系三元蓄电池；燃料电池为国家电投生产的质子交换膜燃料电池；搭载四电机均为重汽自研，合计功率最大707马力。
不仅如此，在该车的选装中，疑似有重汽的全新外观曝光。
从外观上看，新造型整体封闭感更强，给人更沉稳高端的感觉。灰黑色的颜色搭配更显潮流。
东风柳汽乘龙申报了两款H7氢燃料牵引车，两车总质量、整备质量相同均为25吨、11.4吨/10.7吨。
该车储能电池采用的是宁德时代磷酸铁锂电池（另一款为天津荣盛盟固利生产的锰酸锂电池）；燃料电池均采用融通国鸿生产的质子交换膜电池；电机搭载苏州朗高，最大功率490马力。
德力新能源推出了一款新的燃料电池重卡。该车造型外观非常方正大气，具有辨识度。该车总质量25吨，整备质量11吨。
该车储能电池为宁德时代生产的磷酸铁锂锂离子动力蓄电池；燃料电池为安阳锋源氢能科技有限公司生产的质子交换膜电池；电机由凯博易控车辆科技股份有限公司生产，最大功率476马力。
此外，湖北新楚风申报了一款氢燃料电池牵引车。该车外观疑似海珀特且电机由海珀特生产。该车总质量25吨，整备质量10.5吨。
该车储能装置为微宏动力系统有限公司生产的多元复合锂电池，燃料电池为亿华通生产的质子交换膜电池；搭载三电机分别由上海新动力及海珀特生产，最大合计功率突破1000马力。
看点四：天然气持续扩容
解放/东风/北奔三家合推9款
在第386批牵引车公告中，仅有3家企业共推出多大9款天然气新品。
在本批公告中，解放推出的天然气牵引车非常有特点。首先是青岛解放推出了两款面向高端市场的鹰途商务舱。2024年危险品运输逐渐向气车转化，青岛解放推出了一款危险品牵引车辆，搭载解放动力16L燃气机，最大功率超过600马力。
此外，另外一款上榜的平头天然气半挂牵引车，造型也非常美观时尚。该车同样搭载解放动力16L燃气机，最大功率接近660马力。
东风（包括东风商用车、东风柳汽乘龙以及东风华神等）申报了四款天然气新品。其中包括2款搭载东风龙擎3.0GDi动力的东风天龙KL，燃气机排量为13L，最大540马力。其中一款为危险品牵引车。
东风商用车还申报了一款搭载康明斯15L燃气机的东风天龙KX，该车最大功率581马力。东风华神申报了一款外观酷似斯堪尼亚的LNG新品。该车可搭载康明斯15L或潍柴15L燃气机，最大功率630马力。
北奔申报了两款天然气车型，其中一款搭载潍柴15L燃气机，最大功率560马力；另一款搭载解放13L机，最大488马力。
看点五：新能源涌现新势力
都有谁上新造型？
第386批牵引车公告中，最大的亮点仍是新能源。
首先值得一提的是，改革重组后的广汽日野，推出了品牌焕新后的新能源新品。
2024年，在广汽集团赋能下决心换道超车的广汽商用车或将于9月份发布全新品牌、战略及产品。在第386批牵引车公告中，一款不再是日野标，而应用全新“广汽”标的新能源牵引车上新。
从外观上看，这款车采用了新造型，新能源风格十足。该车采用中创新航科技集团股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，搭载双电机由特百佳生产，最大功率558马力。
其次，江淮推出一款星耀X5纯电动牵引车。该车在选装图片中同样出现了全新的造型。可以看到在前脸“JAC”标识下方，有对称型的银色线条装饰，保险杠处同样有十分亮眼的银色饰条。
从配置来看，该车电池选用弗迪磷酸铁锂蓄电池；搭载双电机由江淮自制，合计功率为高达952马力。
湖北世纪中远车辆有限公司亮相公告，推出了两款纯电动车型。其中一款纯电动牵引车造型新颖，疑似新外观出现。该车前脸有非常明显的线条感，棱角分明。
新车电池搭载亿纬动力生产的磷酸铁锂蓄电池；搭载双电机，生产企业为内蒙古圆速蒙泰新能源汽车有限公司，合计功率高达680马力。
此外，北奔首次申报了一款甲醇插电式混合动力牵引车。该车燃料类型为甲醇/电混合动力，总质量25吨，整备质量11吨；该车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，电机由华菱生产，最大功率510马力。
第386批牵引车公告不仅打破了年内新品的最高申报记录。同时不乏新造型、焕新后的“新品牌”涌现并发力新能源赛道。技术类型多样、各具亮点，也为“金九银十”市场回暖增加不少可能性。
