前段时间，极越汽车的第二款车型（极越07）正式开启预售，21.59万元起步的预售价格与小米SU7目前的正式售价持平，而且极越这款车同样定位中大型纯电轿车，所以我们也不难看出这是吉利控股集团的又一张手牌。当然了，除了极越07这台中大型纯电轿车之外，隶属于吉利旗下的还有领克Z10，这两款新车所指向的竞争市场均为C级纯电轿车。所以说到这里，接下来我们主要以极越07这款车为例，看看它的整体表现如何。
先从外观上看，极越07延续了首款车型“01”的设计风格，同时整个头灯组的造型放在一台轿车身上，配合上够低的车身姿态和向下俯冲的车头，从视觉角度上看会显得更为犀利。不仅如此，极越官方还表示新车配备了智能AI像素大灯，以及车外语音功能，从而进一步的提升整车的可玩性。
而在车身尺寸方面，极越07作为一台中大型尺寸的轿车，该车的长宽高为4963/1989/1475mm，轴距来到了3013mm。从数据上看，对于一台中大型尺寸的轿车来讲，极越07的尺寸并不显大，而且受限于整车低趴溜背的车身姿态，所以该车的后排空间也会受到一定的影响。当然了，之所以采用线条幅度较大的设计，其实也是为了创造相对较低的风阻系数，来到了0.198Cd值。
除此之外，与大多数新能源车型一样，极越07也采用了无边框车门和掀背尾门的设计，相对来说比较符合年轻人的“口味”。至于车身尾部，极越07同样选用了造型狭长的贯穿式尾灯，同时尾灯两侧的灯组造型也显得较为尖锐，再配合上可升降的电动尾翼，同样可以营造出不错的年轻运动氛围。
其次在内饰方面，极越07给到了一块尺寸很大的贯穿式大屏，35.6英寸的6K“显示器”能够带来足够清晰细腻的使用体验，同时内置的骁龙8295芯片也有效提升了车机的使用流畅性。除此之外，极越07车机内部的语音控制系统还融入了4.0版本的文心一言AI大模型，整个语音助手的反应程度，以及回答问题时的多样化和与用户交流时的人性化，也都能够给车内乘员带来不错的用车体验。
另外在其它功能配置上，极越07给到了两个手机无线充电面板，同时位于中控台两侧还集成了可升降的立体音响，再加上车内大量的麂皮绒材质，进一步的提升了整车内部的豪华感。而在智驾系统方面，极越07上市之后会首发搭载2.0正式版阿波罗高阶智驾系统，得益于端到端感知大模型技术的加持，使得这套智驾系统具备更高的通行效率，同时在面对一些路口，以及障碍物时，它的决策也会更聪明更果断。
最后在动力系统方面，极越07作为基于SEA浩瀚架构打造的车型，分别给到了200kW功率的单电机版本，以及总功率来到400kW的前后双电机版本。不仅如此，极越07在电池续航部分，给到了容量71.4kWh和100kWh容量的电池包，其中搭载大电池包的后驱版极越07，该车的纯电续航可以达到880公里。
编辑总结
最后值得一提的是，极越07将正式上市的时间定在了9月10日，所以感兴趣的朋友可以多关注关注这款车。而且在通过上述简单的分析之后，我们也能够感受到极越07所带来的智能科技氛围，况且极越汽车一直以来都称自己的产品为“汽车机器人”。不过话又说回来，虽然极越07基于极氪001同款的SEA浩瀚架构打造而成，但从极越品牌的影响力，以及首款车型的销量表现来看，极越07想要得到更多消费者的关注，还是有一定的挑战性。
