当前市面上许多20万级别的轿车都有着颇高的热度，据我们的统计，9月初还将有两款20万左右的中大型轿车上市，分别是领克Z10和极越07。其中领克Z10预售价21.58万，极越07预售价21.59万元，两车预售价仅相差100元，预计正式价格也不会差太远，那么领克Z10和极越07究竟怎么选？
首先从外观上看，领克Z10和极越07都延续了家族化的设计语言，不过领克Z10的造型会显得更加个性和独特，领克标志性的灯组为车辆带来了更高的辨识度。而极越07则走的是相对简约的风格，同样营造出不错的时尚感和运动感，至于颜值的高低就交由大家自行评判。
内饰方面，领克Z10搭载了15.4英寸悬浮式中控屏幕，仪表盘采用了长条形设计，双幅式方向盘很有新鲜感，车内还配备HUD抬头显示系统，整体观感营造得不错。
极越07内饰配备了一体式大联屏，但屏幕并没有贯穿整个仪表台，长度只有半个主驾驶位到半个副驾驶位的距离，方向盘采用了半幅设计，这种前卫的风格会吸引一部分年轻人的关注，但目前有很多网友吐槽这种设计不好，“带鱼屏”观感不好，轭式方向盘使用体验也不好，相对来说领克Z10内饰的受众面会更广一些。
尺寸方面，两款车均定位于中大型轿车，其中领克Z10的长宽高是5028*1966*1468mm，轴距3005mm；极越07的长宽高是4953*1989*1475mm，轴距为3013mm。其中领克Z10的长度略长一些，极越07的宽度、高度和轴距略长，内部空间表现应该大差不差。
亮点配置上，领克Z10配备有车顶激光雷达，车辆有望配备高阶智能驾驶系统，具体的智驾表现还有待官方公布，这款车将基于极氪001平台打造，极氪001是经受得住长时间市场验证的，很多人可能会将领克Z10视为极氪001的“平替”，所以这会是这款车的竞争优势。
极越07目前的宣发重点是智能化和科技化，车辆将搭载下一代原生 AI 大模型智能座舱，并配备ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶系统，不过车顶没有激光雷达，将采用纯视觉智驾方案，不论是智能座舱还是智驾系统都将引入端到端大模型，至于实际体验如何还有待验证。
动力和续航方面，领克Z10分别推出单电机、双电机版本，其中单电机车型最大功率分别是200KW、310KW，双电机车型的前后电机最大功率分别是270KW、310KW，续航方面分别推出602km、702km、766km、806km多种版本。
极越07也有单电机、双电机版本，其中单电机车型最大功率200KW，双电机车型最大功率400KW，续航方面的表现目前还不得而知。需要注意的是，两款车的低配车型都是400V架构，高配车型是800V架构。
总的来说，领克Z10在各方面的表现可能会更加均衡，极越07则可能会更侧重于智驾和智能座舱，要凸显其“汽车机器人”的身份。至于怎么选还是要等正式上市后确定了价格、配置才能更好地作出判断。不过从品牌的角度来看，领克的认可度是比极越更高的，品牌销量表现也比极越更好。
虽然两个品牌都背靠吉利，但在网友看来领克才是吉利的“亲儿子”，极越则是吉利和百度联合打造的，目前极越汽车的线下门店铺设范围也相对更窄，出于品牌因素考虑的话领克Z10大概率会更受欢迎。那么如果你手握20万预算，你会优先考虑哪一款车？
