我认为汽车的底线是安全，不是什么冰箱彩电大沙发，那么车辆的安全指标应该如何判断呢？是网络上的花式摔车视频吗？
其实不然，通常来说，车辆的安全分为被动安全和主动安全，其中，被动安全的作用是，在事故不可避免发生时，尽可能保护驾乘者的安全；主动安全的作用是，尽可能避免或降低事故的发生。换言之，车辆的安全都是围绕保护驾乘者，以及避免事故发生而展开。
在认清车辆安全的本质后，我们就能对车辆安全的配置，有一个清晰的认知——出发点是否是以人为中心？今天我们就以8月30日在成都车展上市的北京现代第五代胜达为例，看看它在被动安全和主动安全两个方面做的怎么样。
首先是被动安全方面，第五代胜达在同级主流的9个气囊基础上，还多了1个同级独有的前排中央气囊，使得全车的气囊数量达到了10个。同级的汉兰达和途观L PRO都只有7个安全气囊。
另外，第五代胜达还具备超高强度车身，全车高强度钢占比高达75%，超高强度钢占比达53.5%以上，最高强度可达1800兆帕，要知道一直以安全著称的沃尔沃的XC60车身刚性才达到1500兆帕，所以说第五代胜达是名副其实的移动安全堡垒。
其次是主动安全方面，第五代胜达全车共有30项ADAS智能驾驶辅助系统，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/h的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道。可极大程度减少长途驾驶疲劳度，而且在极端天气下行驶会更加安全。而同级的汉兰达有10项ADAS智能驾驶辅助系统，而途观L也只有18项ADAS智能驾驶辅助系统。
通过以上对比，想必大家对北京现代第五代胜达的安全性已经有了一定了解，目前新车置换尊享价18.58万元起售，结合以上产品对比，它会是你的菜吗？
