电车靠电池驱动，电池就像油车的发动机；如果电池有质量问题，可以提出整车退换吗？
市民张先生就遇到了这个问题。
事情经过
张先生：我从买回去到现在满电的情况下，从来没跑上过三百公里。
记者：那这一年的时间里来4S店检测过没有呢？
张先生：我当时是懵的，没来检测过，我就以为是道路和我的驾驶技术这些，存在一个不熟练的情况。
据张先生介绍，去年8月他从奔驰店购买了一辆奔驰纯电车，价格为51万元。
这款纯电车的理论巡航500公里，这里的技术人员告诉张先生，满电的情况下最起码可以跑到400公里，但依据张先生购车1年来的使用经验，这个续航数值这辆车远远没有达到。
张先生：8月20号我开回了趟老家，充了4次电才开回来。
记者：你老家在哪里嘛？
张先生：垫江，整个也就140公里单边，来回280公里，充了4次电。
奔驰店的说法
从老家回来当天，张先生把车开到奔驰店，要求对蓄电池进行检测，检测结果还真查出了问题。
张先生：第二天梅赛德斯的检测结论出来了，就发给我了，说整个电池有问题，需要更换。
奔驰店提出为张先生更换一道电池组，但张先生没有接受，他提出来自己的意见。
张先生：电池是整个电车的重要组成部分，相当于油车的发动机；我现在要求退还整个车。
为了坚持自己的主张，张先生向12315进行了反映。
当地的市场监管所回复说，经过协调奔驰认为，电池属于只能维修和更换的范围
为进一步了解销售方的意见，记者随后找到奔驰店，客户部的负责人接受了采访。
记者：他之前原车的电池是什么问题呢？是质量问题还是人为损坏了呢？
奔驰店客户负责人罗女士：之前是因为续航里程问题，现在更换了就可以了。
记者：我的意思是续航里程是因为电池本身的问题还是人为操作?
奔驰店客户负责人罗女士：这个肯定是电池本身的问题，不是人为的问题。
既然电池本身存在问题，那么张先生提出整车退换，这个符合三包要求吗?
奔驰店客户负责人罗女士：他的那个动力蓄电池是重要零配件，如果说更换两次后还没有解决，那么就可以退换车了。
既然如此，为什么又要拒绝张先生的要求呢？
国家相关规定
看看相关规定，国家市场监管总局在2021年就完善了家用汽车产品修理更换退货的责任规定，并于2022年1月开始施行。
其中规定了家用汽车的三包期限不得低于2年或者5万公里，以先到为准；
第二十二条规定，三包期起7日内，产品因质量问题需要更换汽车的发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机等主要零部件，消费者可以选择更换或者退货。
张先生的这辆车目前里程为4万公里，依然在3包期内，但由于他在实际交付日，也就是3包期开始计算的7日内，没有及时发现并提出退换货，所以错过了时间窗口。
记者注意到这份责任规定的第二十七条规定，三包期内如果汽车的发动机、蓄电池、变速箱、行驶驱动电机等重要组成部件因产品质量问题，在累计更换两次了仍然不能正常使用，消费者也可以选择退货。
换句话说，如果张先生这辆车的电池更换两次之后仍不能正常使用，就还有机会提出退换。
但这个时候再退换，消费者需要向销售者支付一定金额的汽车产品使用补偿费。
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