中国土豪购买印度塔塔旗下的路虎揽胜行政加长版，通常需要加价四五十万。即便如此，中国土豪也是心甘情愿全款奉上两三百万的购车款，全款打给了印度公司！
按照这样一手交钱一手交货的道理，作为印度最大的本土汽车品牌：印度塔塔打算大批量购买中国宁德时代的三元锂电池，或者比亚迪的磷酸铁锂动力电池也需全款支付！否则咱们宁愿不做这笔生意，毕竟印度人的信誉甚至还比不上非洲索马里，也门的胡塞武装在诚信方面也可以碾压印度人。
国内网友得知消息后几乎一边倒，全部都在劝导国内的厂商，收到全款才能发货给印度，反正国内动力电池厂家技术独步天下，根本不愁卖，姿态高一点无妨。
就连老美号称全球科技巨头，无论是美国还是美国华尔街背后掌控的韩国LG、日本的松下生产的动力电池，在性能、安全性、耐用性、寿命方面都永远比不上中国的头部电池厂商。就连美国特斯拉也要大量购买比亚迪的磷酸铁锂电池！
全世界超过70%的造车新势力品牌以及传统合资品牌转型制造电车，也必须纷纷购买宁德时代的产品。宁德时代外号“宁王”真不是徒有虚名。
一位印度高种姓的印度女记者甚至哭诉报道：电动车市场被中国人垄断了，印度毫无竞争力...
这一次，印度人总算实事求是了，开始承认中国电车厂家的可靠性更强！
如同传统燃油车品牌，造车根本离不开德国博世、大陆这些顶级零配件供应商。全球电车尤其是纯电车，对宁德时代比亚迪等中国电池厂商的依赖性，甚至远远超过了德国博世和大陆。宁王在动力行业之中完全占有垄断地位，虽然比亚迪也有这个实力，但是比亚迪的锂电池大部分都供应给自家车企使用了，对外供应的比例少。因此宁德时代才是全球电车厂商的不可或缺的合作伙伴，印度厂商自然也明白这个道理，放之四海皆准！
印度塔塔作为印度最大的本土汽车品牌，也是捷豹路虎的母公司，他们要打造新能源车的时候也必须购买中国产品！
不少网友听闻这个消息，瞬间替宁德时代、国轩高科、比亚迪们捏一把汗，大家都知道，印度人在和我国进行国际贸易的时候，通常都喜欢先放一个大饼出来引诱中国商家接单，然后只付一丁点定金，就要求中国厂商发货，等到中国厂商兴高采烈的把货发完之后，剩余的尾款一辈子都拿不回来…
不仅仅是小企业，私人订单，就连我国的巨型企业小米＋上海电气等，都被印度人坑过。美国、法国、英国、日韩企业更没有逃脱印度的诈骗式商贸协议，损失惨重。
这就是印度人在国际贸易方面的信誉，因此我们广大数亿网友劝国内厂商，可以和印度人做生意，但是必须收到全款才能发货。你们的电池是紧俏产品，畅销全球不愁销路，根本就不缺乏印度这一个市场，即便它的是全世界人口第一的国家，拥有发展潜力巨大的汽车消费市场，尤其对动力电池方面需求极大。但不要和老赖打交道才是最明智的。
前不久，比亚迪去年才卖给印度市场2000多台车就被印度罚款6000多万人民币！幸好比亚迪是收到了全款才发k7纯电巴士、以及海豹、海豚、元plus等电车到了印度市场，比亚迪没有在印度建厂也没有直营店，而是找的印度代理商。
因此比亚迪没有理会印度政府的这次罚款，没有任何的损失，该赚的钱早就赚了，风险为0，这就是收到全款才发货给印度人的好处。
