近些年自驾游变得越来越流行，那么选择一辆适合自驾游的车就尤为的重要，其中就以硬派越野车为主。而在国产硬派越野车中，坦克300的出现很快便席卷了市场，但其他车企也不甘示弱并逐渐上市了属于自己的硬派越野车。今天要介绍就是比亚迪旗下的方程豹豹5，现在一共有4种配置，次顶配方程豹豹5 2024款云辇豪华版当前的起售价为27.98万元，感兴趣的话便随我来看看这辆豹5吧。
作为一款新能源越野车，豹5的设计并没有燃油越野车那么繁杂，整体的设计更偏向于简洁干练。前格栅与两侧LED大灯组成了矩形的样式，四周环绕着一圈LED灯带，中网居中位置是银色的品牌LOGO，防撞梁前端使用了银色的护板包裹，并起到了装饰的作用，底端两侧分布着前雾灯，整体的设计很有层次感。
豹5车身尺寸的数据为，长4890mm、宽1970mm、高1920mm、轴距2800mm，使用了18英寸的运动轮毂，简洁大气。两侧均有凹陷式设计提升了立体感，车顶处配备了行李架和可开启式全景天窗，丰富了实用性。尾部背负式的备胎设计，搭配上两侧宽厚的尾灯和顶部的刹车灯，彰显了浓厚的越野气息。
豹5在内饰的设计上很符合新能源汽车的理念，整体的布局非常的干净和简单。中控台上是15.6英寸的竖直中控屏，主驾驶位有一块12.3英寸的全液晶仪表，前排与后排均有空调出风口。开门的拉手设计很有力量感，真皮的多功能方向盘质感很好，中央扶手处配备了电子挡把、水晶按钮、实体按键和手机无线充电，最高配版本还有车载冰箱。支持智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙，提高了便捷性。内置了行车记录仪、原厂ETC等设备，前排有三个充电接口，后排有两个充电接口，最大功率为60W。车内可进行多色氛围灯调节，为夜晚带来氛围感，搭配上16个音响，提升驾车娱乐性。
前排与后排均支持电动车窗，带有车窗一键升降，外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠、记忆等多种实用的功能，内后视镜带有自动防眩目，提高夜间会车安全性。前排配备了多层隔音玻璃，后排配备了隐私玻璃，提高了舒适性。
这款配置的豹5没有给到真皮座椅确实有些可惜，仿皮座椅虽说质感差了一些，但是整体的舒适度和回弹性还是很好地。座椅的功能配置丰富，像前排带有电动调节、加热和通风功能，主驾驶带有座椅记忆，第二排可手动调节座椅，并且也配备了座椅加热功能，在温度较低的环境下乘坐特别舒适。来到前排，我177cm的身高头部空间一拳四指，再来到主驾驶后方，头部空间两拳左右，腿部空间大概两拳多一点。后排的座椅支持40:60的比例放倒，可用于扩增后备箱空间，放一些旅行用品或者是用来休息都是可以的。
豹5的混合动力是非常强劲的，1.5T的4缸涡轮增压发动机＋前后双电机的布局，发动机的最大马力可达到194Ps，最大扭矩273N·m，电动机的总马力为660Ps，电动机的总扭矩为760N·m。这样一套动力组成使得豹5的百公里加速时间仅需4.8秒，最快车速可以达到180km/h，动力方面有着不俗的表现。
豹5虽说是一辆硬派越野车，但是我在市区驾驶的过程中就像在开一辆家用型SUV，因为底盘支持软硬＋高低调节，所以是可以兼备舒适性和运动性的。前后双叉臂式的独立悬挂，在经过一些颠簸路面的时候，能够过滤掉大部分的震动，让车内保持极佳的舒适性。方向盘转向轻盈但能感受到阻尼感，转向过程中车辆的支撑性很好，刹车表现也不错。低中速没有明显的顿挫，后半段依然能提供很好地动力输出。在越野性能上，豹5配备了智能三把锁、智能电动四驱、越野专用混动架构和云辇-P底盘隔振系统，再加上坦克掉头、蠕形模式以及5种驾驶模式，在越野性能上表现优异。
在纯电状态下豹5的续航里程为125km，83.0L的油箱容积加满92号的汽油，综合续航里程可以达到1200km。百公里24kWh的耗电量，WLTC综合油耗为1.81L/100km，既能保证续航又能兼顾家用。
以上就是豹5的综合表现，并且豹5现在指导价对比之前是官降5万了，所以相当于花更少的钱享受更高配置的越野车，性价比还是很高的。
