如今新能源车大行其道，轿车市场格局相较以前，已经沧海桑田。曾经合资品牌可是牢牢占据排行榜前列，而自主品牌前十几乎没有。但今时不同往日，不信看看7月的轿车销量前十车型就知道了。
TOP 10：一汽大众速腾
销量： 16469辆
速腾作为大众品牌的经典车型，虽然仍保持在销量榜的前十，但销量下滑明显。现在年轻人对合资品牌的信仰逐渐淡化，应该是大众速腾销量下滑的重要原因之一吧。
TOP 9：比亚迪汉
销量： 17008辆
比亚迪汉以中大型轿车的身份，成功跻身销量榜前十，这销量数据比宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级好多了。不过也不能掉以轻心，汉还是有压力的，比如小米SU7也拿到了1.3万辆的成绩了。
TOP 8：比亚迪驱逐舰05
销量： 18693辆
驱逐舰05凭着较高的性价比和比亚迪的品牌背书，销量持续攀升。不过相较前几个月，这成绩不算理想。可能大家都在等搭载第五代DM技术的驱逐舰05吧，都在当等等党。
TOP 7：上汽大众帕萨特
销量： 20003辆
帕萨特通过大幅降价策略，成功回温并突破2万辆销量大关。在诸如丰田凯美瑞、本田雅阁等合资B级车普遍下滑的背景下，帕萨特有这样的表现已经非常不错了。
TOP 6：东风日产轩逸
销量： 21618辆
轩逸可是曾经的轿车市场的一哥啊，如今已经跌出前五了。尽管东日采取了多种促销手段，但是面对新能源车的冲击，轩逸所在的传统燃油车的市场空间被疯狂压缩，不复当年勇。
TOP 5：比亚迪海豹06
销量： 21659辆
比亚迪海豹06凭借第五代DM技术的加持，成功打入销量榜前五。这车才上市多久，销量达到这个地步，真的让友商们吃惊。而成都车展上，海豹06GT也亮相了。
TOP 4：上汽大众朗逸
销量： 24356辆
朗逸作为轩逸的竞争对手，同样也是面临着巨大压力。不过表现要比轩逸要好，好歹保住了前五的位置。而能拿到这样的销量，也是打折大促销的结果。
TOP 3：比亚迪秦L
销量： 32466辆
比亚迪秦L DM-i不出意料，销量非常迅猛，其订单据说也很爆，怕友商眼红都不敢公开。论产品力，论性价比，这台车确实很难有对手。
TOP 2：比亚迪海鸥
销量： 34789辆
海鸥作为比亚迪的入门级车型，经济实惠，实用灵活，上市以来都很受市场欢迎，销量持续稳定在高位。
TOP 1：比亚迪秦PLUS
销量： 39710辆
比亚迪秦PLUS以近4万辆的销量成绩毫无悬念地夺得冠军宝座。这么看前十的车型，6款上榜的自主品牌清一色都是比亚迪，太炸了。难怪友商要反内卷了。
