是不是经常在网上看见各种超跑改装“大脚”的图片,并且很好奇到底能不能实现?要实现这种姿态,大概就只有Baja的玩法了。
Baja 1000越野赛可以追溯到1967年,早期从提瓦那到拉巴斯,后来从恩森纳达始发,全程1000英里。在墨西哥这个狭长半岛,尽是戈壁荒漠,艰险无比,想要完赛的车辆必须具备非常强悍的性能,包括车架强度,悬挂性能和动力性能。而这种专为长途高速越野打造的车型就叫Baja。
这是一辆路虎揽胜星脉的Baja改装,可以看到,除了车壳,已经与星脉没有任何关系。因为车架是由钢管打造的,发动机布局改为了后置,而且采用了兰博基尼的发动机。
Baja特色就是拥有极大的悬挂形成,确保无论遇到怎样的路况,车轮都能获得最大的抓地力。对减震器的要求也是相当苛刻,一条减震的造价就高达5位数。
透过车内可见密密麻麻的钢管车架布满了车身内部,相反红色的车壳仅剩下一层铁皮,按这个道理,是可以套用任何款式的车壳的。
强大的动力是速度和脱困能力的关键,而且大排量自吸能保证在极端的工作环境底下也有可靠的动力输出。
星脉怎么说也是中大型SUV吧,套在这个Baja车架上,四个车轮都超出了车体,不过这也是Baja特色,足够长的摆臂和轮距,才能保证车轮有足够的活动空间。
这辆套壳的揽胜星脉Baja怎么样?是不是很疯狂?
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/1134044.html