手握20万的预算，购买一辆MPV，你知道该如何选择吗？
大部分小伙伴可能都会将目光瞄准本田奥德赛以及广汽传祺M8，这两款新车确实有着不错的销量，但如果只看这两款新车，属于典型的没有做好功课。当下市场，有两款极其热门的MPV，一款为腾势D9，另一款就是霸占MPV榜单很多年的别克GL8。
可能很多消费者并不太清楚，在一些地区不足20万也能够买到别克GL8，就是陆上公务舱版本。
陆上公务舱版别克GL8一共拥有六款配置，指导价为23.29-28.59万元，其中最便宜的约为20万左右。
在很多人的印象中，陆上公务舱版别克GL8采用的2.5L自然吸气版本。其实并不对，现款车型早就使用上了与全新车型一样的2.0T+48V的轻混系统，匹配的也是9挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，不管是新款还是老款，动力系统完全一致。此外，该动力系统加速非常快，变速箱换挡自如，高速行驶提速更快，而且还特别省油，所以在坊间才传出800里加快取公章的段子。
之所以省油，除了变速箱档位较多，转速较低以外，还拥有自动闭缸的技术，在高速行驶过程中，一旦车速稳定，只启动两个缸体，自然更省油。
值得一提的是，底盘与高配车型有些区别，因为采用了扭力梁非独立悬架，在颠簸路面的舒适体感确实偏差一些。
至于外观造型，肯定以老款为主，整体造型设计非常圆润，并且车头采用了非常多的镀铬中网加以装饰。车型侧面采用了比较多配置的手动移滑门，搭载了17英寸的轮毂。而尾部也已经很多年没有变更了，依然以垂直为主，大部分都是手动开启关闭。车身数据是该新车的优势所在，陆上公务舱版别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。
内部设计，由于价格较低，所以很多配置都采用了比较小的10英寸中控屏，8英寸的行车电脑。此外，新车还拥有塑料方向盘，织物座椅，单天窗的配置（入门版没有天窗）。入门级车型甚至只匹配了两个安全气囊，连定速巡航也被取消了。
至于座椅布局，采用的自然也是我们熟悉的2+2+3的大七座设计，其中第三排座椅只支持整体放倒，实用性确实偏差一些。
这款陆上公务舱版别克GL8的优势在于动力系统比较优秀，价格便宜，车内空间大，但不管是配置还是智能化程度都出现了明显的不足。从销量层面来看，似乎中国的消费者还是蛮喜欢这款低价格的陆上公务舱版别克GL8，在今年7月份的销量在MPV排行榜中排名第一。
