据媒体报道，造车新势力代表理想汽车发布2024年第二季度财务报告，数据显示，在这一季度实现了显著的营收与交付量增长，再次证明了其在新能源汽车市场强劲实力。不过，最近两年国内新能源汽车行业竞争更加激烈，特别是华为鸿蒙智行实力不断增长，理想汽车创始人李想在财报电话会议上承认，鸿蒙智行是理想最大竞争对手。
根据数据显示，理想汽车二季度总营收达到317亿元，同比增长10.6%，环比增长更是高达23.6%。同时，汽车总交付量也达到108581辆，同比增长25.5%，这一成绩在当前竞争激烈的汽车市场中显得尤为亮眼。尽管毛利率略有下降，但李想对此并不担心，他认为这是公司在快速发展过程中必须面对挑战，但未来发展面临更多威胁。
谈到行业最强竞争对手时，李想没有提到蔚来、小鹏、小米、比亚迪，反而承认“鸿蒙智行是在市场上最强的竞争对手”，认为理想汽车与鸿蒙智行之间并非零和博弈，而是可以长期健康共存的。为了表达善意，李想不但没有刻意贬低和抹黑竞争对手，反而表示继续向华为技术研发体系和经营管理体系学习，取长补短，共同推动行业发展。
需要注意的是，鸿蒙智行不是一个汽车品牌，严格意义上讲也不是华为下属品牌，而是一个由华为牵头多家企业共同组成联合体。鸿蒙智行前身是华为“智选”汽车，由华为与传统汽车厂商联合打造产品，华为负责出技术，汽车厂商负责出硬件和提供生产组装，例如赛力斯、智界、问界、享界都属于鸿蒙智行旗下产品。由于华为属于主导者，而且双方由华为负责，因此外界误以为鸿蒙智行属于华为汽车，其实本质是传统车厂产品。
正是因为鸿蒙智行旗下产品众多，因此其销量也要超过传统车企，根据某机构公布榜单显示，2024年上半年鸿蒙智行销量进入前五名。其中，比亚迪以139.3万辆销量成绩稳坐全球新能源销冠宝座、特斯拉则以78.99万辆销量紧随其后、华为鸿蒙智行上半年销量达到19.75万辆，成功超越大众汽车位列全球第五，这个成绩也能说明大多数消费者对于华为鸿蒙智行品牌认可和喜爱。
截至目前，华为鸿蒙智行销量主力为问界汽车，而智界品牌助力也不容忽视，再加上最近推出享界汽车也是市场上炙手可热品牌。华为虽然自己不造车，但是通过鸿蒙智行逆袭，背后是华为在新能源汽车领域多年来技术研发、市场拓展和品牌建设等方面持续投入结果。华为一直致力于推动新能源汽车产业的发展，通过技术创新和模式创新，这也让大多数竞争对手感受到一定威胁。
任正非两次签署总裁令，强调华为绝不造车，同时，鸿蒙智行品牌也不能贴上华为Logo，即便如此，仍然在消费者群体中有着强大影响力。其实不止理想汽车感到威胁，其他新能源品牌也都受到挑战，而一些品牌选择与华为合作，例如比亚迪和华为签署合作协议，拥有共同利益避免竞争。
