今天给大家介绍一款中大型轿车——东风奕派eπ007，目前这款车提供了增程版和纯电版两种动力版本，目前在售的共计6款车型，其官方指导价格为13.16万元至19.96万元，并且这款车还有这限时的优惠活动，其中纯电版本车型限时优惠3万元（具体优惠政策请咨询当地经销商为准），进一步提升了这款车的竞争力，下面我们就以东风奕派eπ007 2024款 530Pro版为例，一起来看一看这款车的产品实力表现如何吧。
奕派eπ007的外观设计显著体现了新能源车型的独特风格。车头部分呈现出明显的下压设计，营造出俯冲的视觉冲击感。扁平化的前脸设计极具辨识度，中央内凹的造型使整体更加立体。两侧的分体式大灯组经过熏黑处理，增添了神秘感。同时，具备主动闭合功能的进气口在高速行驶时能够自动闭合，有效降低风阻系数。下包围配备梯形黑色饰板，不仅提升了美观性，还在一定程度上实现了视觉扩张效果。
来到车身侧面，可以发现东风奕派eπ007采用了溜背的造型设计，加上从前往后逐渐上扬的车身腰线，看起来非常运动。流畅平滑的车身轮廓、隐藏式门把手以及低风阻轮毂的配备，让这款车的风阻系数仅为0.209Cd，较低的风阻系数也有助于提升能源效率，对于新能源车确实有很大的帮助。车尾采用掀背式尾门设计，空间利用率更高，配有随速开启的电动尾翼，黑化的贯穿式尾灯组内部集成了晶体式灯带，夜间点亮后辨识度较高。
整车长宽高尺寸分别为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，定位中大型轿车，虽然不足4.9米的车身长度在同级中并不占优，但超2.9米的轴距表现还是给车内带来了宽敞的乘坐空间。身高176cm的体验者坐进前排，头部有1拳2指的余量，比较富余。进入到后排乘坐体验，头部也有1拳左右的余量，腿部空间达到了2拳的距离，加上后排地台比较平整，坐满三个人也不会感觉到很拥挤。行李舱常规容积为452L，若将后排座椅放倒可拓展至1026L，充分满足家庭购物和长途出行的需求。
座椅全系都是仿皮材质，尺寸宽大厚实，并且做了压花以及缝线设计，质感突出。主副驾驶座椅均支持电动调节，通风、加热功能，主驾还提供座椅记忆功能，带来更加舒适性的乘坐体验。前后均配有扶手，后排配有杯架，并且后排座椅还支持整体放倒，除了进一步扩展后备箱装载容积之外，日常外出露营也可以当做临时休息区，解锁更多的使用场景需求。
双拼色的内饰设计让人看起来很舒适，并且整个中控台以及门板内侧多采用了皮革和软性材质包裹，搭配钢琴烤漆材质与木纹饰板，体现出不错的豪华感。除此之外，车内还配备了64色的主动式环境氛围灯，根据车辆的状态，自动调节不同的显示状态，可以给车内乘客带来不错的交互体感。
另外，车内8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏，带来了不错的科技感。eπ OS车机系统搭配了高通骁龙8155处理器，车机系统的UI界面简洁且直观，新用户上手也非常容易。另外，智能互联方面配备了GPS导航，导航路况信息显示，手机互联映射（Hicar、CarPlay、Carlink），车联网，OTA升级，面部识别，情绪识别，语音识别控制等。值得一提的是，语音识别控制支持主驾驶、副驾驶和第二排的分区域唤醒识别，实际体验下来语音识别准确率高且执行迅速，并且对连续性语音识别的处理速度很快。
安全方面，eπ007采用了笼式超高强度结构车身设计，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比也达到了20.3%，这些高强度材料的应用极大地提升了车身的刚性和抗撞击能力。不仅如此，eπ007增程版在电池安全领域同样展现出了较强的实力，其搭载的马赫电池拥有“不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震”的安全特性，构筑了电池安全体系。
动力方面，该车型为后置单电机布局，最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米，经电动车单速变速箱进行动力传导，实现百公里加速6.8秒。匹配容量为56.83千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为530公里。同时也配备了快充功能，电量从30%充至80%仅需0.43小时。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。
经笔者试驾，整个动力非常的充足，基本上各个速度区间里都能获得不错的加速响应，深踩电门踏板能够获得很强的推背感。整个底盘表现比较扎实，兼顾了舒适感以及操控性，整体的行驶质感还是比较出色的。
综合来看
东风奕派eπ007整体定位非常的清晰，性价比表现还是很不错的。外观和内饰设计简约时尚，符合年轻消费群体审美诉求，空间和舒适性家用也很适合。丰富的动力形式能够覆盖更多的用户需求，而且纯电车型续航也比较扎实，加上配有快充，减少了用户的里程焦虑。所以近期如果有购买新能源汽车的打算的用户，不妨好好留意这款车型。
