在豪华中型SUV领域中，一向是传统油车品牌占据大多数市场份额，但随着国产新能源车型的发展，越来越多电车开始与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车型同台竞争，比如本期我们要聊的蔚来ES6，就标配到激光雷达和电动四驱，打算与传统豪华车型一争高下，那么下面我们就从该车的产品力方面探究一下，看看其实力究竟如何。
得益于车机8295芯片的配备和16+256GB的系统内存，蔚来ES6车机能在同一时间内处理或运行多个应用软件，包括也为后续OTA升级留足了存储空间，避免因时间过长、软件过多的卡顿问题。另外，在智驾上，该车标配了1颗激光雷达、12个超声波雷达等感知元件，最大向前探测距离为500米，能提前预知路况并根据雷达图像给出相应辅助提示。
在空间上，蔚来ES6定位为中型SUV，车长宽高为4854*1995*1703mm，轴距2915mm，与奔驰GLC（车长4826mm、宽1890mm、高1714mm、轴距2977mm）同级，尺寸相比各有优势，蔚来ES6主要取胜于内部后排地台平坦的设计，为乘坐留下了更多腿部空间，像是身高1米72的乘客落座后排，头顶往上有1拳多，腿部空余2拳多一点。
蔚来ES6外观颜值还是挺高的，整体乍眼一看具备较浓郁的家族式风格，包括前脸、侧面以及尾部，都是比较熟悉的蔚来式设计，例如下压悬浮式的车顶、分体式的前脸大灯、顶部激光雷达装置等等，无一不展现出科技且具有辨识度的车身形象。另外，该车后排车窗还配备了隐私玻璃，能够隔绝外部视线探查，为车内乘客提供相对私密环境。
智能座舱部分，蔚来ES6用对称的布局将内饰简单做了个划分，12.8英寸的中控屏幕、NOMI语音AI助手、实体式挡把和按键均位于中轴线上，将常用以及不常用功能安排到了合理便捷的位置，让车辆功能操控起来既方便，又不失智能科技感。此外，车内中央岛台镂空的双层设计，也为前排提供了更宽广的储物空间，平时女生放点鞋子、包包之类的，都没啥问题。
最后看到动力续航，蔚来ES6续航上有500km、625km两种纯电里程可选，全系使用前后双电机，得益于电机启动就能提到最大动力的优势，该车能达到4.5s破百的成绩，峰值马力为490Ps，与同级奔驰GLC 2024款 GLC 260L 4MATIC 动感型 5座（8.2s破百、发动机最大马力为204Ps）相比，动力性能输出略强一些。
我实际去试驾下来，蔚来ES6在双电机四驱的动力下，起步加速都给的比较迅捷，且动力储备充沛，在高速路行驶到中后段时，轻踩油门依旧能给到较强的动力输出，提速超车相对轻松，并且，该车前后排还装置了双层隔音玻璃，能有效隔绝风噪，给予内部乘车一个比较静谧的环境。
总结：蔚来ES6和传统燃油车型最大的竞争点就在于车辆智能化程度，不管是座舱智能、还是智驾辅助，蔚来ES6都表现出了相对优越的硬实力，而这也正符合现下流行的车辆智能化趋势，并且，该车还通过换电服务缩短了与油车之间的补能差距，如果要选豪华中型SUV的话，其实大可以看看蔚来ES6。
