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治理名言：对于大部分消费者来说，只要价格够低，啥油改电、电改油的，都无所谓了。
这几年传统豪华品牌车企，都投身于电动汽车领域，
曾经在燃油车领域是大佬，现如今电动汽车飞速发展，
依然不想掉队，还要继续成为老大。
理想很丰满，现实很残酷，曾经大佬们在电动汽车领域里，都碰了一鼻子的灰。
最具代表性的就是一线豪华品牌，奔驰宝马和奥迪。
最初这三家都是采用油改电的方式，在原有的燃油车平台上，
掏空发动机和变速箱，直接把电机、电池给装配上，
摇身一变就可以以电动汽车的方式进行销售。
既节约了成本，还推出了属于自己品牌的豪华电动汽车。
本身想借助低成本的电动汽车，收割一波财富，
谁曾想中国新势力异军突起，被揍的是找不到北。
最终三兄弟里，也只有宝马电动汽车实现突围，在豪华第一阵营里，
销量递增。而奔驰电动汽车，销量却是持续低迷。
宝马电动汽车最大亮点是，保留了宝马原汁原味的操控性能还给出了电比油低的价格。
当年买一台宝马X3需要40万办好，而IX3却只需要33万。
外观差不多，还省油费，让很多预算不足的消费者，青睐于宝马。
反观奔驰，作为一线豪华品牌的大哥，调性依旧保持的高。
耗巨资打造电动汽车制造平台、独立研发属于电动汽车车型，
同样级别的电动汽车与燃油车，外观设计全然不同，价格也都差不多。
从价格上来说、没优势。从设计上来说，没优势。
从质量上来说，那就更不用说了。
有的就是品牌优势，而那些买电动汽车的车主们，本身就是技术控，
是一群理性占据主导的人，要想只单纯为品牌溢价买单，很难。
如果奔驰能复制宝马的经验，那销量绝对会爆。
取消原有的EQ系列，抛弃这些独有的设计风格。
全系燃油车型增加油改电车型，价格在给降上这么一降。
不仅卖的好，还能成为爆款。
燃油版奔驰E300办好50+，燃油版办好40+，里外里差距10万块。
谁能不心动，关键养车成本还低。
所以奔驰要是能学习宝马，电动汽车绝对能一路长虹。
以往干货
