真没想到连雷克萨斯ES都22万，今年降幅力度最猛的10款中大型豪车都在这里。第一名已经下调14万，降幅力度快翻一倍。
第一台车 捷豹XFL
豪华中大型SUV，外观内饰很上档次、动力性能很强，动力布局和宝马5系、奥迪A6L都是差不多。而且现在最大降幅比例32%，最高下调14.19万性价比是越来越高，起步27.8万-顶配34万。
它的高配车型2.0T发动机马力可以达到300匹，性能是非常强，全系标配8AT变速箱。低配车型马力200匹、中配250匹，提供前置后驱以及适时四驱两种可以选，也需要加入95#油。这款车的长度可以达到5.1米，和宝马5系的尺寸还是比较接近。而且内部除了入门级别，都会匹配英国之宝的音响，扬声器提供12个。
第二台车 奥迪A6L
它的降幅比例可比宝马5系、奔驰E级高多了，最大降幅比例30%最高下调12.69万，以前是真的不敢想。奥迪A6L起步来到30.1万-顶配46.5万，另外现在对于燃油车的补贴力度相比去年翻了近一倍。奥迪A6L上半年总销量就卖出8.7万台，下半年的总销量有机会突破10万台，现在销量也是蹭蹭上涨。
2.0T发动机马力分为190匹、最高是245匹，3.0T版马力是340匹，动力配置和老款保持一致，而且百公里加速可以做到5.9秒。它比起宝马5系，奔驰E级的高配车型性能强太多了。但售价也不便宜，这款车总体的做工质感还是非常不错的，口碑也是特别好。预算少就看它的低配，提供两驱、适时四驱两种可以选。
第三台车 沃尔沃S90
虽然档次不如奥迪、宝马、奔驰，但是做工品质安全性、可靠性、稳定性以及内饰的舒适感完全不输给同级。而且降幅力度特别大，起步29.85万-顶配36.3万，已经降了很多，最大降幅比例28%下调14.29万，比去年多便宜3万到4万左右。沃尔沃S90一个月也能卖出两三千台，销量算不上太高，但还算比较稳定。
当前搭载的都是2.0T排量发动机，配备8AT以后加入48V轻混系统，发动机马力250匹，而且综合油耗在6.4L左右，燃油精性非常好。而且前悬挂还是采用双叉臂式后悬挂独立杆式，它悬挂调校不会太软也不会特别硬，转向的时候车身侧倾也不是特别大。只不过三年保值率只有54%左右，它的保值率相对来讲是比较低的
。
第四台车 雷克萨斯ES
曾经2.0L卓越版入门级落地都需要33万到35万，没想到今年的降幅力度几乎是翻了好几倍不止。最大降幅比例25%最高下调7.5万，裸车起步22.19万-顶配40.89万，以前是真的不敢想。雷克萨斯ES外观设计非常漂亮，燃油经济性做的非常好，但是档次相对于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级还是差了一大截。
车身尺寸和B级车是差不多，车身长度不到5米轴距只是2.87米，它的转弯半径是5.8米到5.9米左右，而且后备箱容积454L。豪华中大型车它的行李箱空间都不是特别大，这款车总体来讲评价是非常不错的，只不过这两年销量出现大幅度下滑。
第五台车 奥迪A7L
个人觉得年轻人买车，看奥迪A6L不如看A7L，造型更加的帅气、内饰质感非常好，虽然售价稍微贵一点。但是两三万个人觉得还是比较值得，现在最大降幅比例23%最高下调9.67万，比去年便宜很多，起步32.2万-顶配55.42万。动力同样提供2.0T、3.0T两种发动机可选，而且2.0T发动机马力达到245匹，3.0T版加入48V轻混系统，马力是340匹，百公里加速也是在5.6秒左右，而且综合油耗8.6L。
德系发动机跑高速的时候的确车身很稳，油耗也是比较低的，就要加入95#油。它的高配车型都会匹配适时四驱，动力方面你完全不用担心。而且新款车型内部采用12.3英寸仪表盘、中控显示屏10.1英寸、下屏尺寸8.0英寸而且新款车型也支持5G车联网系统。除了丐版车型都会匹配B&O扬声器系统、扬声器会提供12个。
第六台车 宝马5系
新一代车型才上市半年多，但是没想到降幅力度都快赶上奥迪A6L了，看来宝马汽车的压力也是越来越大。最大降幅比例23%最高下调11万，裸车34.49万-顶配41.59万，定价区间还是比较合理。但是售价还是比奥迪A6L起步贵出4万多，宝马5系新一代车型外观内饰非常精致，比起老版强了很多。
内部采用的还是12.3英寸、仪表盘中控显屏14.9寸，是采用一体式的大屏看上去非常高级，原厂ETC全系标配。只不过HUD它的全系统只有顶配车型才会匹配，这点非常可惜。另外低配车型都会匹配哈曼卡顿音响系统，顶配车型会加入宝华伟健音响系统，扬声器提供12-16个左右。宝马5系搭载的2.0发动机，配备8AT马力分为190匹、最高是258匹，动力性能相比老款稍微强一点。
第七台车 宝马i5
搭载纯电动力，它和燃油版宝马5系同步上市的，而且外观、内饰全部保持一致，只有动力系统不一样。最大降幅比例来到22%最高下调9.5万，裸车起步34.49万-顶配37.09万。相比原价的确便宜很多，但是销量卖的不是特别好，想要竞争国产的蔚来ET7、极氪001，个人觉得难度是非常大的，宝马i5外形设计内饰做工质感还是非常不错的。
国产版是以两驱为主，纯电续航里程567公里以及536公里，单电机马力286匹性能是比较强。至于它的四驱版是以进口形式在国内销售，双电机马力601匹。纯电续航里程570公里性能很强，但是售价卖到63.99万，定价是相当不便宜。个人估计也没有多少人买，合资车的纯电车型销量卖的都不是特别好。
第八台车 红旗H9
肯定会有人说它的档次不如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，但是你知道吗？红旗H9在海外市场售价比起宝马7系还更贵，档次远远超过宝马5系以及奔驰E级。其实国产车的做工水平并不差，而且外观设计非常大气，红旗H9在国内市场价格虽然卖的比较便宜。但是做工品质还是非常高的，售价起步已经来到25.98万，降幅力度非常大。
尤其是新款车型配置大幅度升级，外观、内饰细节部分都做出调整，但是老款车型性价比更高。最大降幅比例16%最高下调5万，红旗H9搭载的是2.0发动机，马力可以达到252匹，匹配的是湿式7挡双离合，也加入了48V轻混系统。
新款车型发动机还是采用纵置2.0T，高配车型是纵置3.0TV6缸机械增压发动机，配备8AT变速箱，马力达到337匹。新款的红旗H9高配车型相比老款性能更强，提供前置后驱以及适时四驱两种可以选。
至于昊铂GT进口版宝马5系，这两款车虽然降幅力度也很大，但是没有多少人买，咱们就不细讲了。
