近日，疑似2025款比亚迪汉DM-i的实车在高速服务区现身，前脸变成了EV版本相似的封闭式前脸。新车的尾部左右两侧各有油箱盖和充电口，和在售的2024款DM-i一致，还是能基本确认这款车是2025款的汉DM-i。
根据申报信息显示，新款比亚迪汉DM-i将搭载第五代DM混动技术，可以选装激光雷达，主要在动力系统和智驾上进行升级。作为王朝系列旗舰轿车，汉家族销量长期位居国内20万级中大型车销量前列，2025款比亚迪汉家族有望9月上市，下面一起来看新车表现！
仔细来看，2025款汉DM-i如果换上了与纯电车型相似的前脸，看上去沉稳大气，又不失运动感，懂得迎合年轻人的审美。中央熏黑饰条连接两侧细长灯组，下方进气口和通风口连接巧妙，增强了运动感。车顶明显多了颗激光雷达，意味着将搭载高阶智能辅助驾驶系统，支持高速+城区智驾。值得一提的是，该车有望提供全新灰色车漆，丰富车漆颜色选择。
侧面造型流畅并没有较大的调整，C柱附近配备了百叶窗，采用了隐藏式门把手。轮毂经过全新设计，更显年轻。尺寸方面，新款比亚迪汉DM-i长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，和纯电版本一致，这样的“体型”主要面对20-30万的竞争对手，比如小米SU7，其长宽高为4997x1963x1455毫米，轴距为3000毫米。
尾部方面保留了经典设计。新车采用了贯穿式尾灯，加入了中国结元素。底部梯形牌照区域采用了内凹设计，两侧导流槽不忘加入黑色饰条，再次强调运动感。
此外，比亚迪汉DM-i选装丰富，可以选装前组合灯、外后视镜（疑似流媒体后视镜）、5种轮毂设计、摄像头、车顶饰板、车窗镀铬饰条等。
动力方面，新款汉DM-i将采用第五代DM技术，搭载最大功率115千瓦的1.5T发动机，电机最大功率200千瓦，功率有所提升。续航方面，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。2025款汉DM-i将匹配容量为12.96千瓦时和18.316千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应WLTC工况续航里程分别为70公里和102公里，馈电状态百公里综合油耗为4.7升，现款馈电状态百公里综合油耗5.1升，进一步提升了新车的竞争力。据说，新款汉DM-i将升级为前麦弗逊后五连杆的底盘结构，具体配置还得以官方为准。
汉DM系列售价为16.98-28.98万，7月销量为9458辆，近半年累计销量为56,491辆。汉EV销量为7750辆，指导价为17.98-29.98万。有消息称，2025款汉EV顶配车型为701公里激光雷达智驾版，预扣提车价为23万元，配备激光雷达。新车上市后，同级竞品主要是小米SU7、极氪001、奔驰E级等车型。在未来，比亚迪即将推出全新汉L车型，后续会带来怎样的表现，拭目以待！
编辑/怡然
