除了比亚迪汽车销量突飞猛进以外，长安汽车的发展速度也特别快。今天介绍一款月销能够高达1.2万的新车，这款车型就是有着极低价格，并且最低只需要1.99万起的长安Lumin。当然了，这要满足很多条件，比如置换，贷款等。
这款长安Lumin与宏光MINI EV打得有来有回，也都是低价格的代表，厂家指导价4.99-6.99万元，最便宜的只需要3.4万元（正常价格）。更关键的是，新车于今年6月份进行了改款升级，是一辆真正的新款车型。
先来看续航里程，这款长安Lumin并未像宏光MINI EV一样采用120km的极短续航来拉低售价，新车入门级续航就达到了205km，高配车型更是高达301km。就日常代步来说，肯定是绰绰有余的。有一说一，很多低价格的电动汽车其实没有快充功能，但不管是23款还是24款的长安Lumin都搭载了快充。
22年的时候，这款长安Lumin就迎来了上市，但那时的消费者普遍不太能接受，所以就是宏光MINI EV独占鳌头。主要原因就是22款的长安Lumin售价接近5万元，居然全系都没有快充，消费者自然是不能接受的。随着动力电池材料价格的下滑，这款长安Lumin整车成本降低，从而开始升配。
一般来说，这种低价格电动汽车的配置方面并没有优势，但我们发现长安Lumin不仅搭载了双色车身构造，而且匹配了大灯透镜以及双眼皮大灯造型设计，看起来极为卡通。
侧面来看，虽然采用了钢制轮毂的设计，但好在厂家将该钢轮毂装饰得非常有型，并且还有着隐藏式电动门把手的设计。三万多元的价格区间，还有类似的设计吗？
车型尾部同样采用的也是双色外观，酷似双眼皮的尾灯设计，整个外观造型现代简约，没有过多可吐槽的，而年轻人也比较喜欢这种俏皮的设计。车身数据，长安Lumin的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距是1980mm，该新车全系都是四座车型，适合代步。
至于内部设计，其实并不太像我们熟知的低价格微型电动汽车。中控部分匹配了10.25英寸的悬浮式屏幕，手机互联，4G网络信号，语音控制系统一应俱全。此外，还搭载了液晶行车电脑，尽管不是全液晶，也不具备高清画质或者多功能设计，但是显示一般的基础信息毫无压力。更何况这款长安Lumin也考虑到大多消费者的需求，橙色的内饰，三幅多功能的皮质方向盘，双拼色的皮质座椅，看起来个性感十足。
尽管这款长安Lumin的续航并不是特别优秀，不管是外观还是内饰都没有太多科技感的配置，但低至3万多的预算，200-300km的纯电续航，1公里两分多钱的用车成本还有什么好挑剔的呢？更何况这本身就是一款电车，后期的保养费用也非常低，作为年轻人的第1辆代步用车，我觉得挺适合。
