由于表现不佳，博塔斯和周冠宇在荷兰大奖赛上被套圈两次，索伯车队最终排名第19和第20位。
瓦尔特利·博塔斯对索伯车队在荷兰大奖赛上的“最糟糕”表现感到遗憾，但希望这个赛道的结果只是个“例外”。
在比赛结束时，这位芬兰车手和队友周冠宇未能在争夺积分的战斗中取得任何进展，最终分别位列第19和第20名——他们是唯一被兰多·诺里斯两次套圈的车手。
尽管索伯车队本赛季至今未能获得积分——成为唯一一支没有进入前十名的车队——博塔斯和周冠宇至少偶尔还能与中游对手展开竞争，但在赞德沃特赛道上却完全失去了这一能力。
“我没想到表现会这么差，”博塔斯说。
“起步实际上还可以，和我们的起始位置相比，我们处在一个不错的位置，但大约五六圈之后，我发现很难跟上车队。”
“那时我就知道我们确实没有足够的速度。我希望换其他轮胎配方时情况会好转，但却始终没有。我们尝试了所有的配方，问题不在轮胎，而是出在赛车上。它在这条赛道上就是行不通。”
当被问及他是否认为这种表现是一个更广泛的问题，还是特定于提供独特挑战的荷兰赛道时，这位前威廉姆斯和梅赛德斯车手回答道：“我们在今年的任何比赛中都没有这么糟糕过，并且也不像是我们在退步。这个赛道确实突显了赛车的弱点，比如倾斜弯道、外倾角、内倾角，加上风，这些都暴露了赛车的敏感性。”
“我们对侧风和顺风非常敏感。当你在过倾斜弯道和外倾角、内倾角时情况就更糟，因为车身高度没有处在正确的范围内。所以，整辆车太容易受影响，太极端，不是一个真正稳定的平台，任何风的干扰，比如侧风，都会让情况变得更糟。”
高速的蒙扎赛道将在本周末为车队提供一个不同的挑战，之后车队的重心将转向赛季末的几场海外比赛。
当被问及设在欣威尔的车队是否能够在赛季结束前解决这些问题时，博塔斯承认：“这是一个长期问题，我不认为能迅速解决——但这条赛道相当独特，我们很少遇到这种风况。
“所以我仍然乐观地认为我们能有更好的周末，并希望这次只是个例外。”
