柬埔寨德崇抚南运河突然开挖，立即引发了全球性关注。而中国“速度”也让人们津津乐道。然而，人们目前最关心的一个问题却是为何只挖5.4米而不是更深？这不仅涉及到的是经济或实用性问题，更多的是从地缘政治和全球战略的角度考虑，主要的是避免夜长梦多。
柬埔寨这条运河，早就西哈努克亲王时期就已经开始，只是半而废了而已，而西哈默尼继位后也想继续建设，可奈何国力有限和地缘政治的原因，一直也没能成型。
如今，亚洲互联互通在加速，一带一路建设也在深入，中国与东盟的合作关系也在不断加强，世界变革也正在加速。重要的是中柬已经形成了命运共同体，有中国帮忙，自然也就提到了议事议程上来了。
其实，早些年就开始的运河建设之所以没有成功或半途而废，国力是一方面的因素，周边的地缘政治和柬国内的政治是更重要的原因。
即使是目前在中国的帮助下重新动工了，其国内国际上的反对声音也还是不小。
如今已经是继续开挖，而且半个月的时间已经让全世界再一次见证了“基建狂魔”的能力。但人们突然发现，这个运河为何只挖5.4米深，通航能力也才只有3000吨。费这么大周折终于下决心要建成，为何这么“小气”。
对此，普遍的认为，一是适用性和经济问题；认为这样性价比可能更高，二是流域水量能力和分配问题，毕竟湄公河水系的流量有限且不是柬一家的事，越南就有可能是第一个受水量分配影响的国家，也是一直反对的国家。
然而，这些既是问题也不是问题，深度本身也会起到蓄水池的作用，水丰之年可以扩大流量，水贫之年则蓄水池的作用就突显了，反而能够保证不间断有效利用。
关键的问题是，湄公河的源头在中国，中国要是不愿意，流域内任何国家都会受影响，如果中国愿意，则可以从源头上调配水量。
关于性价比问题，运量或运力即是财富。运量越大，财富积累越多，既然中国愿意出资帮忙，成本费用柬方自然不用考虑，如果只是修一个小运河，对中国来说“无利可图”，那还谈什么互利合作？
所以，这些既是问题也不是问题。重要的是中柬都必须要从地缘政治的角度和全球战略的高度考虑问题。
湄公河流域的国家是中老缅泰柬越六国，这里面越南是最反对的。一是涉及到水量分配问题，二是会影响到越南的经济地位，三是涉及到越南一直想在“局部称王”的问题。
中老铁路已经开通，中柬铁路会迅速跟进，中国与老柬三国经济关系会进一步的密切，中国对湄公河流域的影响力会得到更大的提升，这是越南所不愿意看到的事情。
当年的中越反目成仇的战争，一个动因就是越南想控制老挝和柬埔寨。
因此，越南的利益是不能不考虑的。只挖这么深，主要是为了给越南面子，毕竟越南是东盟的重要国家，更是美国正在积极拉拢的国家之一。
这一次越南新领导就职之前，先派了一个大型代表团访美，不知何因双方似乎没有谈拢，因为事后美国方面公开宣布认定越南为“非市场经济国家”。
而接下来就是越南新领导人苏林上任后首访选择了中国。且与中国加强了合作关系。显然，中越在运河问题上有了良好的或者说是有效的沟通达成了共识。
其实，这还不是最重要的。重要的是要考虑到中国与新加坡以及整个东盟，还有就是美国因素。
马六甲是中国最重要的海上通道，而这一通道是由新加坡把持。新加繁荣正是利益于这一海峡而成为世界最大的海运中心之一，新加坡之所以敢说是站在巨人肩膀上的国家，也正是得益于马六甲海峡在世界上的重要地理位置。从这一点来说，当年马来西亚政府把新加坡踢出去，真的是肠子都要悔青了。
抚南运河本身的建设，并不直接影响到新加坡，可这一运河的建设却很可能意味着泰国克拉峡运河也将提到议事议程上来。一旦泰国开始建运河，马六甲也就等于是废了。
一旦抚南运河开通后，泰国肯定会着急。其出口对应的正是克拉地峡。可以说是突显了克拉地峡的重要性。中国能够帮助柬埔寨修建运河，就有能力帮助泰国。重要的是泰国可以从中柬合作观察利弊得失。
因此，此事新加坡应当是最紧张的。紧张的是后续泰国也会有所行动。这会严重的影响到中新关系。水深不大，运力有限，对区域内经济的影响也会有限。新加坡心里会好受些。
新加坡虽小，可在东盟的地位却非常的重要。如果因此新加坡疏远中国，多少也会影响到中国与东盟的关系。重要的是给美国留出了一条缝。
目前缅甸已经是彻底的疏远了美西方，或者说美西方已经无力再干预缅内政。中老柬合作命运共同体建设，肯定会对缅政局产生重大的影响力。而中泰中越关系也都在深化之中，这会极大提高中国在东盟的影响力。
中缅泰老灭越湄公河命运共同体建设就会加速，这对东盟的地缘政治改变必有推动作用。
运河的规模越大，表明了中国的想法就越多，中国必须考虑东盟整体上的顾虑。
最后就是美国因素。东盟是美国印太战略最重要的支点，也是美国介入东亚或亚洲的最重要的争取对象。
这条运河虽小，可影响力却是巨大的。据说美日等国目前都在积极鼓动柬内的反对势力闹事。
因此，这一运河的建设必须尽快完成。因此，不管这条运河是大是小，尽快建成才是最重要的，对东盟内部政治有着重要的影响力，这涉及到中国的战略布局。
据报道，原本是4年期完工，可从开工这半个月来开，必须要提前。15天完成了10公里的河道挖掘，这本身就表明了一定要提前完成，以避免夜长梦多。如果河道原定的太深太时间自然也就要延长。
运河建设得越快，柬老等国受益就越早，示范效应的显现就越早，这才是中国最需要的证明。而美国的破坏力就越不起作用，这是中美大国竞争所决定的。
总之，挖这么深，主要是站在流域国家和东盟国家的角度看问题，最主要的恐怕就是赶时间，避免夜长梦多，也是加速战略布局。
至于未来是拓宽加深，就是简单的问题了。重要的是先把运河搞起来。
