8月23日，恩力动力宣布与美国一家知名商用车制造企业签署定点信，计划于2025年年底开始供应固态动力电池，支持其电动化进程。
恩力动力董事长戴翔表示，该协议表明公司固态电池技术获得全球认可，并标志着公司在可持续能源领域的阶段性成果。协议还将推动恩力动力在美国密歇根州安娜堡园区建设电池研发和示范工厂，计划于2025年Q1交付C样品，并在年底实现量产。
资料显示，恩力动力成立于2012年7月，专注于锂金属电池和固态电池技术的创新与产业化，在中国、美国和日本设有研发和制造中心。2019年，恩力动力建立了首条固态电池试验线，2023年推出能量密度达300-350Wh/kg的半固态电芯产品并实现大规模量产。
此外，公司研发的高比能软包电池表现突出，并通过了国内外多家检测机构的验证，同时开发的车规级电池也已获得国际车企和eVTOL客户的测试验证。
技术方面，今年1月，恩力动力宣布研发出了一款新型半固态电池A样，有望将行驶里程提高73%。在此前的测试中，上述A样72kWh电池包被装载在一辆一级电动汽车上进行测试，续航从标准电池包的110英里增加到190英里。
今年6月12日，恩力动力宣布其研发的新型大容量全固态电池在无压力环境下，可实现数百次稳定充放循环，容量保持率仍保持在85%以上。
项目建设方面，今年5月消息，恩力动力日本分公司正在神奈川县横滨市金泽区鸟滨町建立新基地“横滨技术中心”。该中心目前正在建设中，计划于今年夏天开始运营。该基地将拥有一条原型生产线、实验室和办公室。
项目合作方面，今年6月，恩力动力与璞泰来签订《战略合作协议》。双方将共同开发固态电池技术，包括但不限于半固态到全固态电池技术的研究与开发。
目前，恩力动力在中、美、日三大市场重点布局。据悉，已经在美国建立了研发中心，日本建立了工程化中心，并且在中国建立了从中试到量产的先进制造中心。
2023年11月，其位于北京大兴庞各庄镇的GWh示范工厂正式建成投产，投产的产品是高比能SWIFT系列产品（半固态软包），从10～40Ah，具有出色的能量密度、倍率性能和低温性能，能量密度300-350Wh/kg，可持续2C充电、5C放电，低温-40度可放出75%以上的常温容量。可广泛应用于无人机、 机器人、电动摩托车、电动汽车、eVTOL等应用场景。
恩力动力表示，将以大兴工厂为模板，发挥亚洲区完备的电池产业链优势，逐步辐射全球，在国际范围内形成完整的供应链体系。
2024年5月，恩力动力10GWh先进电池制造基地项目在安徽滁州市正式开工。
此外，为了满足美国客户电动汽车（EV）固态动力电池的需求，恩力动力计划在美国密歇根州电池研发和示范工厂，其目标定为2025年Q1将交付C样品，2025年年底实现量产。
总体来看，恩力动力预计在今年实现GWh级产能达产，并且在2026年实现10GWh级产线量产，在2030年前实现100+GWh的全球产业基地布局。
