苦等了近一个月的夏休期，F1的引擎轰鸣声终于再度响起。在上周末结束的F1荷兰大奖赛中，主场作战的维斯塔潘没有在个人职业生涯第200场比赛中夺冠，未能在家乡父老面前实现荷兰站的三连冠。
英国车手诺里斯，则是再一次抢走了维斯塔潘的风头，以巨大的优势击败主场作战的荷兰车手（诺里斯取得生涯首次PTW，是第9位完成PTW现役车手），拿到个人本赛季第二个分站赛冠军。目前诺里斯在车手积分榜上，已经上升至第二的位置，距离维斯塔潘只剩下70个积分差距。在本赛季F1还剩下10站比赛的情况下，维斯塔潘和红牛车队感受到了实实在在的压力。
相比较诺里斯在荷兰站的大放异彩，其余十九位车手似乎成为了陪衬，但他们也全部安全完赛。
需要特别值得一提，这是本赛季F1第四次没有车手退赛的大奖赛（巴林大奖赛、迈阿密大奖赛、西班牙大奖赛、荷兰大奖赛），创造了F1新的历史。
要知道在此前F1的历史上，尤其是进入到21世纪以来，总共只有15场比赛没有车手退赛（2005年2场、2011年1场、2015年1场、2016年2场、2018年1场、2019年1场、2021年3场、2022年1场、2023年3场）。
本赛季F1只进行到一半，就已经有4场比赛没有车手退赛，如果再算上2023赛季，总共有3场比赛没有车手退赛，如今的F1似乎变得相当安全起来，比赛的激烈对抗程度正在大幅下降。
除了留给车迷们一种竞争变得不再激烈的错觉外，本赛季F1还有许多有意思的数据出现。
荷兰大奖赛正赛前十名取得积分的车手，全都拿过分站赛的冠军。而这样有意思的一幕，居然在上一站比利时大奖赛中也同样出现过。在F1历史上此前从未出现过的情况下，比利时和荷兰连续两场比赛出现前10名均为F1分站冠军得主。按照比利时大奖赛和荷兰大奖赛的排名来看，接下来想要拿到车手积分，那些没有站上过分站赛最高领奖台的车手们，算是彻底没戏了！！！
