品牌销量，它是电动车生产企业的实力的表现，也是衡量企业发展的核心指标！它就好比考试的成绩单，能够很清晰反映出这一年的企业发展状态。最近，有行业自媒体曝光一份2024年半年度销量排名，可以窥见一二。很多品牌表现只能算是差强人意，而一些则是出乎意料！
从行业某自媒体整理的数据表格当中，我们可以看到：除了小刀之外，行业一二梯队的品牌几乎都出现在这个榜单之上，这个排名大体上跟行业实际相当，不过，最让人意外的是新日居然掉落到了五名开外，排到了第7名，在金箭之后，这跟新日这家上市公司的实力完全不符啊！上半年不到91万的销量成绩，下半年发挥的再好，也只能破了200万的成绩。跟头部一哥雅迪，二哥爱玛有很大差距，甚至连同级对手绿源都差距甚远。
九号的发展的速度是目前知名品牌中最快的，属于跳跃式的，虽然总体规模上跟雅迪、爱玛没办法比，但是从速度上，已经跑赢了行业所有的大品牌。销量规模跟绿源相当，已经跻身行业前五，在如此内卷的市场里，智能路线确实能获得用户认可！
这份榜单不知道数据是否真实，收集的人员也没有说明调研的方法和来源，大家就当个乐子看一下，不过这两年电动两轮车的发展趋势变了，过去了大家一味的追求销量，但却没有管控好品质和用户口碑，属于盲目的扩张，现在要比以前好多了，很多企业都在用心打磨产品，销量成绩是一方面，造出一款能打动人心的好产品又是另外一方面。
这几年经济大环境都不怎么好？这个对大部分行业都是有影响的，电动两轮车虽然有3亿基本盘在，但是也受到了一系列的影响，比如市场增长乏力，电动车消费降低，原本四五千的家用车卖不动了，现在大家都在卷外卖电动车、高速电摩。
