最近一段时间，捷途大幅度加快了推出新品攻势，各种全新车型一款接着一款排队登场。8月25日，捷途旗下全新车型山海L6正式上市，新车推出三款配置，指导价12.39万元至14.49万元。同时还推出了强有力的置换补贴，置换后实际起步价格仅有10.09万元。
作为山海系列全新作品，山海L6是一款插混SUV，同时保留了捷途品牌向来高性价比形象。
山海L6外形和新款捷途大圣神似，代表着捷途山海系列的全新设计风格，整体风格偏向家用，采用了时尚运动的设计路线。新车前脸采用了封闭式设计，异形大灯组非常有辨识度，下进气口采用熏黑处理，淡化了视觉存在感。新车侧面造型繁复，利用多条腰线勾勒出了表情丰富的型面，尤其是从C柱开始扬起的下弦线，不仅提升了车身动感，同时更具有辨识度。当然也有人认为这种炫技的风格过于“燃油化”，不能体现新能源科技简约的气质，我们不予置评。新车采用了常规门把手，造型和位置在侧面轮廓中非常突出，同样很有燃油车气质。
车身尾部设计也使用了很多技巧，横贯式一体大灯两端采用了三叉戟造型，牌照框上方采用了凸型框架，下方的后包围采用了大面积熏黑处理，总之视觉上虽然具有一定辨识度，也会带来用力过猛的印象。
内饰方面，山海L6典型的新能源风格，简约又乏味，T型中控布局，宽大舒展的扶手箱，中央一块大尺寸液晶屏。
空间方面，新车长宽高分别为4630/1910/1684（1690）mm，轴距为2720mm。这个尺寸是一个典型的紧凑级标准，不算宽敞，但也够用，可以满足一个四口之家的日常出行需求。
配置方面，山海L6主打经济实用，并没有过分追求一些更高层级的舒适和科技配置，入门版搭载了4个气囊、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航和远程控制、语音识别和自动头灯等功能，不算丰富，也基本够用。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩220牛米，单电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310牛米。新车搭载19.43度动力电池，CLTC纯电续航里程125公里，馈电能耗为5.2L，满油满电续航超过1000公里，同时全系搭载对外放电功能，长途外出旅行或者露营等于自带移动电站。
市场方面，目前国内新能源市场竞争激烈，插混市场的新车也是滚滚而入，不过整体来说，大部分集中于15万以上，捷途山海L6的入门指导价只有12万多一点，同时考虑置换补贴后更只有10万多一点，这个突出性价比优势，将成为山海L6征战市场的利器，并给价格敏感型同时又在意油耗的消费者提供了一个全新选择。
