网上热议的一个话题引发了大家的关注：如果工作地离家太远，或是长期开车办事跑业务，或是喜欢长途自驾，买车会经常跑高速公路，那么选择插电混动（插混）车型好还是增程式电动车更好？
因为不管插混还是增程式车型，都可以享受纯电动车的绿牌优势，而且不用担心在外充电不方便的问题。但实际上懂车之人眼中，如果你的高速行程远超市区行驶，那么，插混和增程式车型可能都不是最佳选项，传统的燃油车可能才是最好的选择。
首先是因为，增程和插混车型在高速行驶时并不真正省油。这两种车型在高速公路上，相较纯燃油车，其能耗优势并不显著，甚至油耗更高，高速时行驶品质和用户体验更差。它们还携带了沉重的电池包，想象一下，载着沉重的电池包在高速公路上奔驰，而同样等级的电动车通常比燃油车重300-500kg，这种额外的负担显然不利于经济性。而且增程和插混车型的燃油发动机往往比较一般，插混车型通常采用直接驱动，增程式则是通过内燃机发电再用电驱动电机。高速行驶时，特别是电池电量不足时，往往动力、噪音等很多方面让人失望。
而普通燃油车在高速行驶中已经能接近内燃机的最佳热效率区间。
尽管有人指出，插混和增程可以通过动能回收来节省能源，但这种情况很大程度上取决于驾驶环境。例如，在云贵高原的高速公路上，由于频繁的上下坡，动能回收确实能够回收不少电力。然而，在平原地区，仅凭偶尔刹车回收的动能，难以抵消携带大电池所增加的能量损耗。
而燃油车跑高速却是另外一番美妙的体验了，特别是那些本来动力品质还不错的车型，注意，这里说的是动力品质，是体验，而不是单纯的账面参数。如果仅仅比马力，比加速，燃油车基本上完败同价位的电动车，但动力储备，以及动力输出调校优秀的燃油车，跑高速时除了省油，那种动力的质感非常美妙，如果你开过一些优秀的燃油车就明白了。
