我国走错路了，全世界都陆续放弃新能源车，中国为何坚持大力发展。
世界到底在拥抱新能源车，还是在抛弃新能源车？之前有消息说，埃塞俄比亚将在明年禁止燃油车的进口，这说明该国要彻底放弃燃油车。
但是像奔驰，福特这样的传统汽车生产企业却纷纷表示，要延缓新能源汽车的制造计划。
本来有些人对新能源汽车能否战胜国外传统车企就存有疑虑。现在这下好了，这下子就更有了理由。你看，只有贫穷的国家，像埃塞俄比亚这样的才会搞新能源汽车，看人家文明国家，现在都不搞新能源车了。
于是唱衰新能源汽车的论调这几天又有所抬头，好像我们发展新能源汽车是错误的，最后只会被人家收割，那么事实真是如此吗？
说真的，咱们不能光看汽车企业的宣传是什么，而是要看实打实的销量。每一台新能源汽车的销售，都是消费者用真金白银买下来的，销量是做不了假的。
光是在去年，全球新能源汽车就卖出了超过1000万辆，这是一个巨大的数字。这说明，每卖出四台新车就有一辆是新能源汽车。按照车企赚钱的标准，只要该车型占据全部市场的10%就可操作，更何况已经占据25%。
有这么大的市场份额在那里，我不相信那些传统汽车生产企业会放弃新能源汽车的研发，因为放弃就意味着自寻死路。
比如奔驰汽车就并没有放弃，人家仅仅是将预定达到50%的目标从2025年延长到2030年罢了。另外奔驰汽车还发布声明说，他们绝对看好新能源汽车的发展，未来打造新能源汽车的决心也从未改变。
大众汽车这几天宣布，要花600亿研发更好的燃油汽车。可在新能源汽车方面，他们也从未放弃研发的脚步。花这600亿美元，实际上是为了在大众更好的新能源汽车问世之前，先将传统燃油车的市场份额给保住的一个无奈之举罢了。
这事归根结底，就是因为在中国汽车的巨大压力之下，这些传统车企非常担心不是中国汽车对手。所以一方面卯足力气发展新能源汽车，另一方面也不希望自家已经拥有的燃油车份额被新能源车太过挤压，所以就想两条腿走路。
这是发挥人家的优势，我们是羡慕不来的。毕竟人家发展了200多年，早就把燃油汽车玩的透透的。我们要是也两条腿走路的话，那也只能以新能源汽车为主，燃油汽车为辅。
至于西方国家，大概率他们的策略和我们刚好相反。是以燃油车为主，新能源汽车为辅。
所以我们现在搞新能源汽车，是因为我们有弯道超车的优势。而他们不行，他们是家大业大，很难掉头。要让他们立刻转到新能源汽车赛道上，等待他们的必然是死路一条。而只有像这样逐渐转弯，对西方车企来说才是最正确的。
所以各位，不是世界抛弃了新能源车，而是我们在未来的赛道上走到了前列，一定要相信我们，我们一定会胜利。
