五十年前，保时捷在当时的巴黎车展上发布了首款量产版911Turbo，即传奇的930。今年恰逢半个世纪的重要纪念日，因此推出了这款911Turbo50周年纪念版，纪念这台汽车行业中及其罕见的经典设计。
这款Turbo50周年纪念版以现款911TurboS为基础，参考了911Turbo的早期车型。车门上的白色保时捷文字是对1973年法兰克福车展上展示的TurboRSR概念车的致敬。另外一项能体现纪念意义的事格子内饰，这种样式的格子呢材质被用在了第一款911Turbo公路车上，这款1974年的车型是费迪南德·保时捷的女儿路易丝·皮耶希70岁生日的礼物。
Turbo50周年纪念版的内饰和外观都采用了保时捷的“Turbonite”色调，这是一种仅在Turbo车型上使用的棕灰色，内饰件则采用了无烟煤灰色。后行李箱盖上印有小型涡轮增压器和“1974-2024”图案，打开车门后，地面上会投射出一个小型涡轮增压器图像。车内还印有“Turbo50”字样的标志。
同时发布的还有一个HeritageDesignPackage选项，可在车门上添加可选的赛车号码，以及更多白色外部装饰件，以更加接近原始的TurboRSR概念。车内还有布置了更多格子呢装饰，引擎盖和方向盘上历史悠久的保时捷徽章。
纪念款在其他部分都与现款911 Turbo S保持一致。
保时捷将生产1974辆这种规格的Turbo50周年纪念款，而且价格不菲。基本价格为263,095美元，比标准TurboS轿跑车高出29,700美元。
只不过是更换了一些内饰件材质，外加少量的涂装变化就能增加几乎是一辆新车的溢价。保时捷的盈利能力真实令人叹为观止，重要的是不愁没有用户买单，品牌号召力也是独一无二的存在。
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