在长城汽车的全新力作——魏牌全新蓝山的发布会上，董事长魏建军的豪言壮语“长城智能化就是第一！”引起了在场媒体和消费者的关注。然而，这并非空洞的口号，而是长城汽车智能化领域迅猛发展的有力证明。
全新蓝山以其29.98-32.68万元的售价，全系标配激光雷达，支持L2+级智能驾驶辅助，并搭载Coffee OS 3智能座舱系统，以及百万级的Hi4智能电混架构，实现了“起步即满配”的承诺。开售24小时后，大定量达到了8571台，为全新蓝山赢得了市场的高度认可。
全新蓝山作为长城汽车智能化技术的集大成者，其核心亮点之一，便是搭载了第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra），这一系统的应用，标志着智能驾驶技术的新高度。CP Ultra系统采用了视觉摄像头与激光雷达的融合方案，摒弃了对传统地图的依赖，实现了真正的全场景、全天候、全时段的智能驾驶辅助。这种融合方案不仅提升了感知的准确性，更在安全性和响应速度上有了显著提升。无论是城市拥堵路段，还是高速公路的畅快行驶，CP Ultra都能提供稳定而可靠的智能驾驶体验。
与市场上其他智能驾驶系统相比，CP Ultra的优势在于其强大的感知能力和快速的迭代更新。它能够精准识别周围环境，及时做出反应，为驾驶者提供更加安全、灵敏的驾驶体验。这一点，即使是在复杂的交通状况下，如重庆盘龙立交这样的高难度路段，全新蓝山也能表现出色。
在硬件配置上，全新蓝山基于英伟达Orin-X高算力平台，全车配备了27个智慧传感器，这为实现30项L2+级智能驾驶辅助功能提供了强大的硬件支持。这些功能包括但不限于自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车辅助等，全面提升了驾驶的便捷性和安全性。
对于经验丰富的驾驶者而言，全新蓝山同样提供了令人满意的机械素质。长城汽车深耕混动技术多年，全新蓝山搭载的Hi4智能电混架构，不仅实现了4.9秒破百的强劲动力，更在环路和高速路上展现出灵动的再加速性能。同时，全新蓝山的百公里最低荷电油耗仅为6.5L，实现了动力与经济性的完美平衡。
从车辆的隐性基石——底盘和动力系统出发，这里是舒适驾驭的秘密所在。长城汽车就像一位内敛的工程师，总是不遗余力地在那些不易察觉的细节上下功夫。就底盘而言，全新蓝山汇聚了来自保时捷、奔驰、宝马以及国内经验丰富的专家团队，共同铸就了这款“价值百万的豪华底盘”。
魏牌与坦克品牌总经理刘艳钊还在产品发布会上，分享了他对车辆开发的心得。他指出，对于一款六座家用SUV来说，确保乘客不晕车是提升舒适性的关键。他提到，“我们在研究中发现，车辆起步和刹停时产生的震动频率大约在2赫兹左右。乘客感到不适，主要是因为车辆存在2赫兹和5赫兹的低频振动，这与人体内脏的频率产生了共振。”为了克服这一问题，长城的研发团队从轮胎、悬架减振系统，到副车架液压衬套，再到车身刚度和座椅等全方位进行了系统性的调校。“我们的工程师模拟了用户的驾驶情况，对40多种路面和上百种用车场景进行了全面验证，有效抑制了震动，显著降低了晕车的感觉。”刘艳钊回顾道。
正是这种对品质的坚持，使得全新蓝山的底盘达到了百万级豪车的水平。其配备的CDC电控减振器能够以每秒1000次的频率监测路面状况，确保车辆在行驶中既舒适又具备运动性能。再加上采用后五连杆独立悬架，高强度铝合金占比高达66%，使得簧下质量更轻、行驶更平稳，能够更快地吸收和隔绝路面振动，将舒适性能提升了25%。
在当前汽车市场竞争激烈的环境中，全新蓝山仍能保持如此高的品质，确实难能可贵。
长城汽车的智能化发展，不仅体现在技术层面的突破，更在于对消费者需求的深刻洞察。全新蓝山的智能化配置，无论是对新手还是老手，都能提供全面的驾驶支持。随着上市期的优惠活动，对这款新车感兴趣的朋友迎来了最佳的入手时机。
