（文/潘昱辰编辑/高莘）8月26日，小鹏汽车披露公告称，公司联合创始人、执行董事、董事长、首席执行官兼控股股东何小鹏于8月21日至8月23日，已于公开市场购买小鹏汽车合计100万股A类普通股，平均价格为每股A类普通股27.13港元；并通过其全资拥有的GalaxyDynastyLimited购买小鹏汽车约142万股美国存托股，平均价格为每股美国存托股7.02美元。
据计算，何小鹏以上两笔增持合计价值约为1.07亿港元（约合人民币9770万元）。在此轮增持后，何小鹏在小鹏汽车的持股比例已增至18.8%。
自2023年8月以来，小鹏汽车港股股价持续下滑，至今年8月已跌破30港元，处在历史低位。在何小鹏增持小鹏汽车消息传出之后，小鹏汽车8月26日港股开盘后持续上涨，截至当日港股收盘，小鹏汽车涨7.18%，报收29.1港元。
此前不久，小鹏汽车还披露了2024上半年的财报。财报数据显示，上半年小鹏汽车总营收为146.6亿元，同比增长61.2%。其中汽车销售收入为123.6亿元，同比增长55.7%；净亏损为26.53亿元，同比收窄48.41%；公司的毛利率为13.5%，去年同期为-1.4%；其中汽车毛利率为6.0%，去年同期为-5.9%。
小鹏汽车创始人何小鹏视觉中国
从汽车销售数据来看，今年1-7月，小鹏汽车累计销售汽车6.32万辆，同比增长20%，但相较于理想（24万辆）、零跑（10.9万辆）、蔚来（10.8万辆）、哪吒（6.5万辆）等其他新势力的同期表现则有一定差距。
此外，截至今年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币373.3亿元。
小鹏汽车董事会则认为，本次收购体现了何小鹏对公司前景及增长潜力充满信心，并将履行长期承诺。此外何小鹏还表示，在遵守适用法律及监管规定的情况下，其计划进一步增加其于本公司的持股。
此外，小鹏汽车与大众汽车集团的合作也传来新进展。今年7月，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将为大众在华生产的CMP和MEB平台开发电子电气架构。基于联合开发的电子电气架构的首款车型预计在未来24个月内量产落地。
此前于2023年7月，大众汽车集团曾宣布与小鹏汽车签订长期合作技术框架协议，将共同开发两款面向中国市场的大众品牌电动车型，计划于2026年在中国市场推出。同时，大众汽车集团向小鹏汽车注资约7亿美元以获得后者股权，小鹏汽车股价受此利好影响一度大涨，但随后便呈持续下跌走势。截至今年3月31日，大众汽车集团拥有小鹏汽车4.99%的股权及1.9%的投票权。不过由于双方合作产品的推出尚待时日，因而具体市场成效还有待时间的验证。
