国内紧凑型轿车市场，一直是合资品牌的“主场”，被合资品牌旗下的产品牢牢把手。但时代变了，市场格局也发生了转变，现在，以比亚迪、长安、吉利为首的中国品牌正凭借着新技术、新产品实现弯道超车，全面赶超合资对手。
销量就是最好的证明，日前，乘联会发布1-7月汽车零售销量数据，鬼哥根据紧凑型轿车零售销量整理出排名前十五的榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？
榜单上，秦PLUS排名第一位，这款国产轿车一路过关斩将，在合资高手云集的紧凑型轿车市场“杀出一条血路”，1-7月份，该车型累计零售销量达到281082辆，成为榜单上的“销冠”。
轩逸排名第二位，1-7月份，该车型累计零售销量达到182997辆，这款日系轿车在国内市场畅销多年，但在电动化时代，这款轿车被国产新能源对手抢去不少销量，成为榜单上的亚军车型。
朗逸排名第三位，1-7月份，该车型累计零售销量达到161808辆，作为德系经典车型，朗逸不是数据党，也不是“实力派”，但这款车型的特点是性能稳定、口碑过关，让消费者用起来很放心。
速腾排名第四位，1-7月份，该车型累计零售销量达到126520辆，作为德系“老将”，速腾在一群新能源对手围攻之下，能取得这样的排名与销量，说明它还是很能打，现在，一汽-大众不断调整产品力，提升产品的竞争力。
驱逐舰05排名第五位，1-7月份，该车型累计零售销量达到115343辆，这款新能源轿车的特点是性价比高，而且，它采用比亚迪的核心技术，整体性能表现也不错。
星瑞排名第六位，1-7月份，该车型累计零售销量达到89689辆，这款国产轿车采用越级产品力，空间、配置以及动力，做得都很到位，加上吉利这些年积累下的口碑，星瑞成功进入紧凑型轿车市场主流圈。
AION S排名第七位，1-7月份，该车型累计零售销量达到85625辆，今年，纯电动车市场增幅放缓，对于AION S来说，压力显而易见。
逸动PLUS排名第八位，1-7月份，该车型累计零售销量达到76743辆；新帝豪排名第九位，1-7月份，该车型累计零售销量达到73070辆；艾瑞泽8排名第十位，1-7月份，该车型累计零售销量达到65248辆。这三款轿车都是国产车型，性价比很高，得到越来越多消费者认可。
很多人可能没想到，卡罗拉没有排进前十名，它在榜单上排名第十一位，1-7月累计零售销量达到64660辆。据了解，这款车型终端价格也不断松动，若是家庭用车，这款车型油耗、性能都很给力，就是智能装备差了点儿。
思域排名第十二位，1-7月份，该车型累计零售销量达到63081辆，秒天秒地的思域没有闯进前十名，但还是有不少粉丝愿意选择它。伊兰特排名第十三位，1-7月，该车型累计零售销量达到55519辆，这款车型主导高性价比。
宝来排名第十四位，1-7月份，该车型累计零售销量达到54115辆。长安UNI-V排名第十五位，1-7月份，该车型累计零售销量达到53535辆，这两款车型也进入销量排名前十五的榜单。
鬼斗车观点：这份榜单让我们看到，国产紧凑型轿车的逆袭正在从理想变为现实，越来越多国产轿车登上这一榜单，紧凑型轿车市场合资品牌唱“主角”的时代逐渐成为过去时。
