东风自从开始进军新能源领域之后，旗下主攻新能源车型的子品牌是一个比一个卷，像是东风奕派，近期推出的东风奕派eπ007 2024款 200Air增程版（以下简称新eπ007）售价13.16万，就比在售现款eπ007 2024款 200Pro增程版（官方指导价15.96万）便宜2.8万元，再一次降低了eπ007入手门槛。本期我们来具体聊聊新车的产品力，给感兴趣的朋友做个参考。
新eπ007的外观和在售现款车型的外观没有差别，大体沿用了奕派家族式的科技风格，车头分体式的灯源造型犀利，与熏黑的下包围一起为低趴的前脸勾勒出年轻进取的形象。侧面是溜背式轿跑的流线，结合无框车门以及掀背式的尾门设计，将该车整体时尚运动的氛围渲染到位，整体看上去颜值挺高的。
转到车内，内饰同样是熟悉的布局，简约的中控台面上装置有15.6英寸的触控屏幕以及8.8英寸的全液晶仪表盘，多数常用功能按键集中在多功能方向盘之上，加上怀挡式换挡设计，让主驾盲操更便捷。另外，15.6英寸车机屏幕内还配备了骁龙8155处理器和eπ OS车载系统，支持应用商店、语音交互等丰富的车机使用和娱乐功能，让车机在具备智能化处理信息的同时不失娱乐性。
作为新能源车型，新eπ007在配置上有着相对智能化的呈现。标配有L2级智驾辅助、360°全景影像、底盘透明影像等智能驾驶提示，比如行车遇到周边路况狭窄、前方/侧面/后方出现意外情况等，都能第一时间看到并及时给到安全预警，对外部路况和行车盲区有较优的掌控，一定程度上可以避免出现看不见或提示不及时导致的意外问题。
而在动力上，新eπ007和eπ007在售现款增程车型采用一套动力系统，搭载1.5L发动机和后置单电机，电机总马力为218Ps，0-100km/h加速时间为7.2s，CLTC纯电续航200km，应对日常市区通勤可以基本不用电，用车成本经济划算；满油满电下，该车CLTC综合续航里程为1200km，可应对长途旅行驾驶，可油可电缓解了里程和补能速度的焦虑。
就我个人试驾完该车后的体验来说，该车动力储备充足，电机驱动稳定线性，起步刹停较为灵敏，没有出现太强的眩晕感和点头感；在馈电状态下，发动机介入驱动电机，噪音较小，坐在车内几乎听不到增程发动机的声音，该车官定的CLTC馈电油耗是4.2L/100km，实际测试下来，在高速路上，百公里馈电油耗不到5个，油耗还是比较经济实用的。
空间实测，以笔者自身为例，得益于2915mm的轴距和4880mm的车长，个子175cm的我坐进后排，腿部差不多空余2拳多近3拳的距离，同时，在坐姿舒适的情况下，头顶约有1拳的空间，外部溜背式车顶对车内头顶空间影响不大，此外，由于地台采用纯平设计，因此腿部横向空间也比较宽裕，双腿左右移动灵活轻松，车内乘坐空间宽敞舒适性较佳。
新eπ007的推出不仅扩大了eπ007的车型阵列，还将C级轿跑的价格拉入了13万出头的区间内，以往预算只够入手中型轿车的朋友，现在也可以看看eπ007这款C级轿跑了，并且，虽然门槛价格拉低了，但新车产品力却并不含糊，可油可电的能源模式适合日常通勤或长途旅行，宽敞的空间也能满足一家五口乘坐，如果你有入手家用的打算，新eπ007或许是个不错的选择。
