近年来，新能源汽车的快速发展，既刺激了价格战的升级，同时也让很多老牌车企加快了换代更新的步伐。比如热度和关注度都非常高的大众迈腾，在前不久正式完成了B9车型的换代上市。大众迈腾B9延续了中型车定位以及燃油动力，同时也针对外观内饰、车机智能化等方面做了优化升级，指导价为17.99万-24.69万元。那么具体表现如何呢？本期咱们就来一探究竟。
新车前脸造型更加低趴宽体，引擎盖有着明显隆起的肌肉线条，下延至细长的贯穿式进气格栅，通过贯穿灯带连接两侧矩阵式大灯组，细节感满满。牌照框延长区域为前脸最大的留白区域，分割上下两侧，提升层次感。下方进气口融合了黑化装饰件以及贯穿式饰条点缀，带来更强的视觉冲击力以及运动化气息。
侧面造型修长动感，腰线造型立体突出，从前翼子板一直延伸至车尾，搭配车门上内凹式筋线造型，兼具了商务和运动气息。前后肩线变化明显，前方位置下拉，俯冲式感觉明显，更显年轻化和运动感，更加迎合年轻消费群体。
尾部层次感丰富，从上往下依旧配备了微微上翘的小鸭尾造型、红黑主体的贯穿式尾灯组，并且融合了可点亮的车标logo，与头灯组起到了呼应的效果，进一步提升夜间点亮后的辨识度。底部造型以黑化装饰件为主，辅以红色饰条点缀，加上隐藏式排气布局，带来更加大气沉稳的视觉效果。
迈腾B9的内饰变化还是比较明显的，做工和质感延续了高水平表现，全系都是大面积的软性皮质材料包覆，而且还使用撞色的设计，时尚运动气息更加浓郁。10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸/15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏幕，将内饰的科技感氛围拉满，中控屏分辨率高达2K，内置高通骁龙8155芯片，操控运行更为流畅丝滑，提供GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别、分区语音识别、WIFI热点、OTA升级等功能，提升智能化用车体验。
辅助驾驶表现中高配车型有一定的分层，其中低配版提供自动驻车、发动机启停、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等基础功能，满足日常所需，上升到中配车型以后，提供L2级驾驶辅助，支持主动式预警系统、主动刹车、车道居中、交通安全标识识别等功能，顶配车型还增加了自动泊车入位、自动变道辅助等高阶辅助驾驶功能，对于新手小白或者女性司机来说更加友好。
座椅采用仿皮材质，触感细腻，质感比较突出。入门款支持主驾位电调功能，副驾驶电调则需要选装。中高配车型上，电调范围从前排扩展到全车，还增加了腰部、腿托调节，顶配带有主驾座椅记忆，前后排座椅通风、按摩以及选装加热功能，进一步提升乘坐舒适性。
新车长宽高尺寸分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，三围尺寸较老款车型有所提升，在同级中有一定优势。身高175cm的体验者坐进前排，头部有1拳3指的距离，比较富余，坐进后排，头部也有1拳的余量，腿部空间达到了2拳半，即便是跷二郎腿也没什么压力，非常的宽敞。
动力上有1.5T和2.0T两种，其中1.5T最大马力为160Ps，经7速干式双离合变速箱传导动力，实现9.1秒破百，极速210km/h，WLTC百公里油耗为5.8L，节能效果很明显。而2.0T动力爆发220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速时间提升至7.3秒，WLTC百公里油耗上浮至6.66L-6.71L，对于这个级别车型来说，这样的油耗表现也是比较经济的水准，所以这台车的日常养车成本并不算高，家用还是挺合适的。
笔者观点：
总体而言，大众迈腾B9延续了一贯的优秀产品力表现，同时也针对国人消费者喜好做了针对性的优化升级，特别是空间舒适性、车机智能化、外观运动化等方面，更加迎合年轻消费群体。感兴趣的小伙伴不妨关注和了解下，那么你觉得这台车值得入手吗？评论区谈谈你的看法吧。
