大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，最近，日产正式发布了2025款ALTIMA（天籁），并在海外市场开始销售。这次发布的车型共有7个版本，起售价约为19万元人民币。相比之前的版本，2025款ALTIMA最大的变化在于取消了2.0升涡轮增压发动机，全面转向2.5升自然吸气发动机，接下来，咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~
在新款ALTIMA中，日产决定放弃性能强劲的2.0T发动机，该发动机曾提供251马力和370牛·米的峰值扭矩。然而，2025款ALTIMA仅搭载2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩244牛·米。尽管动力有所下降，但全系车型仍标配Xtronic无级变速器，并可选装四驱系统。尽管日产没有对这些变化进行广泛宣传，但这一调整显然是为了降低成本并简化产品线。
此次2025款ALTIMA还推出了全新的SV特别版车型，以增加市场吸引力。SV特别版包括车身同色的后视镜、后扰流板、天窗和17英寸黑色轮辋。内饰方面，该版车型配备双区自动空调、12.3英寸中控屏、无线手机充电功能，以及仿碳纤维饰板和发光门槛板。这些升级在视觉和使用体验上都带来了显著的提升。
此外，入门级车型也获得了配置提升，配备了8英寸中控屏，取代了老款的7英寸屏幕。而SR版本则配备了全新青铜色19英寸轮毂，为整车增添了一丝时尚感。
尽管日产对2025款ALTIMA进行了多项升级，但市场表现却不容乐观。根据销量数据显示，该车型在北美市场的销量持续下滑，从2022年的13.9万辆下降到2023年的12.8万辆。市场不佳的表现让这款车型的未来充满不确定性，有消息称日产可能会在2026年停产ALTIMA。不过，也有可能这款车会被保留下来，进行混合动力或插电式混合动力的更新。
最后，大李想说：目前日产ALTIMA面临的挑战不仅来自于市场需求的变化，还在于竞争对手的强势表现，丰田凯美瑞和本田雅阁已经推出了混动版本，而天籁在混动市场上的缺席，显然让其竞争力逐渐削弱。总之，25款日产ALTIMA的发布，标志着这款经典车型进入了新的发展阶段。然而，取消2.0T发动机和市场表现的持续下滑，给这款车的未来蒙上了一层阴影。在这一背景下，日产ALTIMA是否能在未来几年中扭转颓势，重新夺回市场份额，仍有待观察。
