近几年，中国品牌汽车迅猛发展，尤其在中高端市场也不断推新，动辄一台车定价就是三十万以上，甚至还有一些百万豪车，也开始推出市场，这证明中国品牌的确在新能源东风之势下，有了冲高的底气和优势。但也有国产车还卖几十万，真是买不起了，质量配得上价格吗等等这样一些声音不断发出。
但结果就是很少听到几十万的国产车没买几天就坏了的，而几十万百万豪车刚提车没几天就坏了的情况却不在少数，比如我们今天提到的保时捷。
日前，我们从网络社交媒体平台渠道得到一则消息：方先生陪着亲戚在上海一家保时捷中心以超百万的价格购买了一台帕拉梅拉，新车的开票价据悉超过109万元。
该车是8月8日提的车，但到了8月11日车子就出现了问题，要知道从提车到车辆出现故障仅仅有四天时间，这还是一台售价超过百万元的豪车。
那这台车到底出了什么问题呢？原来在8月11日，这台帕拉梅拉的仪表板出现了：“底盘异常，需将车辆停放在安全地点”的报错提示，值得一提的是，该车辆的底盘也不能升降了。于是在第二天（8月12日）就把车辆送到了最近的杭州拱墅保时捷中心。方先生表示，亲戚这台车是带气动悬挂的，因为一个阀门坏了，所以导致底盘不能升降。
面对这台车的问题，保时捷中心则给出了明确的方案：因车辆一个避震器出现故障，需从德国订购零部件，零部件到货就需要20多天，加上零部件到货后的车辆维修，前后时间可能会超过一个月。于是车主就提出了想退换车的想法，要求4S店提供一台同配置的车型。
但在退换车的问题上，上海和杭州两家保时捷中心则出现了分歧。由于车辆是在上海保时捷中心购买的，理应在上海店退换车。而上海保时捷中心销售小周却表示：保时捷是全国连锁的，杭州那边的保时捷中心同样能处理车辆的退还问题。而杭州的保时捷中心则有不同意见：车辆并不是在自家店买的，他们甚至都没收到车款，做维修服务在规定之中，但如果想退换车，必须要找上海保时捷中心。
根据最新消息显示：目前该帕拉梅拉车主还没有决定是等待修车，还是坚持要退换车。不管是退换车还是等待修车，对于车主来说都是个烦心事儿，毕竟100多万的真金白银花出去了，冲着就是保时捷的口碑和过硬的产品力来的，但这次保时捷显然让车主失望了。
而在国内知名的汽车投诉类网站车质网上，我们也看到了保时捷帕拉梅拉这款产品的投诉情况。整个2024年，这款车投诉问题也仅有10例之多，投诉问题集中在发动机/电动机故障灯亮、异响、熄火，变速器异响、跳挡、无法换挡、座椅故障、仪表故障、点火开关故障以及服务承诺不兑现等问题。
