荷兰站第三节自由练习，发生了今年到目前为止赛程中最大的一次意外事故， 萨金特出第三弯的时候压到草皮，失控上墙。从事故的照片可以看的出来，车辆基本上整台报销，在事后采访也知道只剩下底盘是可以继续使用的，其他零件都必须做替换。也因此错过了当天的排位赛，但因为107%的规则，且在自由练习中有时间纪录，所以是可以参加正赛的。
在事故发生后，场边某些消息逐渐传出。本次事故后领队James Vowles感到非常生气，认为萨金特在几秒内把在工厂辛辛苦苦做出的新的升级配件给搞砸了。直言这样的事故是有办法避免的。在三练结束后，各种传闻便浮出水面。有传闻车队高层认为这已经是最后的底线了，也就是认为该换人了，且来替补的车手最好是在蒙扎上场，那里适合习惯赛车，因为后面接着的是亚塞拜然和新加坡这两个街道赛。此时媒体报中有三个最为可能的人选，分别是劳森, 安东内利,米克·舒马赫。
劳森是在这些选择中预期成绩会是最好的一位，去年替补可以说是表现非常良好。但笔者认为他不会是最有可能的人选，因为以红牛的角度来说，既然他明年有席位，今年干嘛要借出去给别人玩；以威廉姆斯和梅奔体系来说，也没有必要找对手来跑剩下这十站。与其说要有好的成绩，对威廉姆斯来说，更重要的是可以稳定不撞车，且对自己车队的影响是可以深远而不是短期十站的。
那把目光移回梅奔体系本身，多数人也都知道梅奔和威廉姆斯的关系，虽然不像是大小牛那样附属，但双方关系很不错。安东内利基本上已经确定明年会加盟梅奔车队，在今年上半年有消息指出他可能会在季中代替萨金特，但在事后确定是误会，在今年他们没有打算让 小Kimi上到F1的打算。在接下来F2仍然有许多赛事，他私下F1测试的次数也够多了，所以笔者认为他们不会急着让小Kimi在今年急着到威廉姆斯，他现在该做好的是对梅奔车辆的熟悉和好好完成今年F2赛季，就不要被其他身边的事物给分心了。
那梅奔这边有谁可以提供呢？这个人就是今年的预备车手米克·舒马赫，他有F1驾驶的经验，且今年在模拟器上帮助梅奔车队很多。威廉姆斯下半季已经为明年赛车研发有所进度，此时再加上一个有丰富模拟器和F1经验的，这一定是个不错的人选。虽然米克明年90%是没有席位的，所以确定只是垫档用的，但这应该会是所有车手中最保险且最有意义的一位。而且米克在马桶狼眼中是觉得很可惜没办法给他位子，那既然有这样的机会，我认为沃尔夫和米克本身不会放过这样能重新证明自己的机会。
综合以上人选，最可能且最适合的会是米克，虽然过往在哈斯的表现不太好，但他这两年在车队幕后的功臣是值得再给他一次机会的。
