中国电动汽车的竞争越来越激烈，让我没想到的是一些车企选择拼技术，一些车企选择拼配置，居然还有一些车企只能拼价格，而且价格低得程度让人吃惊，甚至要比摩托车还要便宜！
国内有这么一家车企，曾经赫赫有名，那就是奔腾汽车，与红旗有着同样的血统，但红旗汽车蒸蒸日上，而奔腾这家车企快被消费者忽略了。
从销量层面来看，今年上半年这家车企一共才售出6.1万辆新车，表现看似还不错，其实这都是在超大优惠的刺激下产生的，而且整个车企平均月销才1万，比不少造车新势力都要低。要知道目前奔腾在售的车型高达11款车，平均计算一下，每辆车的月销已经不足1000辆。
一开始我认为奔腾降价促销只针对一些中高端价位车型，但降价也开始蔓延到一些低价格新车上，今年8月份奔腾一款新车型迎来上市，就是奔腾小马中的可爱马。
你知道这款新车的定价吗？指导价2.49万元，厂家还在终端给出了5000元的优惠幅度。换句话说，新车的成交价已经降到了1.99万，绝对是有史以来价格最低的新车。
动力系统毫无悬念，这款奔腾小马就是一款低价格，低动力，低续航的电动汽车，纯电续航里程为122km。值得一提的是，该新车只有慢充，全系缺席了快充功能，所以购买这款新车最好要拥有自己的充电桩，在外充电会非常麻烦。
底盘并没有太多悬念，采用了前麦弗逊式独立悬架以及三连杆非独立悬架设计，电机后置，所以这是一款后置后驱的电动汽车。
来看外观造型，新车已经减配到了极致，采用了非常可爱的造型，并且融入了大量双色元素。从车头来看，采用了全密封的中网以及未带透镜的卤素大灯设计。
侧面来看，这款奔腾小马采用了单侧开门的造型，并且单侧只有一个车门。此外，还搭载了钢制的轮毂。尾部设计也是如出一辙的简单，但好在多出了倒车雷达配置。车身数据部分，这款奔腾小马的长宽高分别是3000/1510/1630mm，轴距是1953mm，这是一款4座的两厢车。
内饰设计几乎没有太多配置，不仅没有中控屏，甚至方向盘都是塑料的，座椅是织物的，扬声器只有一个，安全气囊也被减配到了只有一个。
事实上，我觉得这款奔腾小马除了价格比较便宜，后期用车成本会非常低以外，基本没有太多的优势。当然了，也继承了一部分红旗的基因，很多零配件确实会通用。如果你的预算恰巧就这么多，这款奔腾小马也是可以考虑的。但未来我认为像这类低价格，低续航的电动汽车极有可能会不减免购置税，一旦如此，这款新车基本就是凉了。
