这两天，印度闹了个大笑话！
因为，他们曾花巨资从美国采购而来的阿帕奇武装直升机，居然连高原都上不了！
据印媒《欧亚时报》的消息称，在今年的4月4日的时候，印度曾派出一队阿帕奇武装直升机群，前往拉达克锡亚琴冰川区域进行实战化训练。
但是，让他们没想到的是，一架阿帕奇刚飞到海拔只有不到3600米的卡东拉山口附近的时候，就突然遭遇动力不足的险情。
无奈之下，这架阿帕奇武装直升机，只能在卡东拉山口附近迫降。
这一降可不得了，因为直到现在，这架阿帕奇还老老实实地被扔在卡东拉山口附近，而他们要想前往锡亚琴冰川，海拔超过5600米的卡东拉山口，是他们的必经之地。
可现在，别说锡亚琴冰川了，卡东拉山口他们都过去！
这可让印度愁坏了，要知道，他们当初花费超过1亿美元一架的巨资，从美国那里采购了20多架阿帕奇武装直升机，美国可是向他们担保，阿帕奇具备山地作战能力的。
可事实证明，印度这回是又当了“韭菜”，他们被老美给骗了。
印度当初斥重金采购这种美制武装直升机，看中的就是阿帕奇的“强大”性能和火力，印军寄希望于阿帕奇能够在边境地区压武直10一头。
可惜啊，印度的美梦做的挺好，却没想到被老美给掰了一道。
阿帕奇要是不能在北部的高原山地作战，印度还要他们干什么？
从4月4日到现在的8月24日，这架阿帕奇武直，已经在达拉克的山地中趴窝了整整4个多月，马上就快5个月了。
可现在印度是一点办法也没有。
他们也不是没有想过办法，在这一意外出现之后，他们就随即联系了阿帕奇的制造商，美国的波音公司，要求波音提供支持给予解决。
但是，波音能有什么办法？给换支持高原气候条件的发动机？可那个荒无人烟的地方，也没有更换发动机的条件呀。
印度自己也说了，“这项任务十分艰巨”。也就是说，他们自己也不对美国抱有能解决的希望。
印度还想过，利用支奴干直升机，将阿帕奇给吊回去，但是支奴干也是美国人制造的，也不支持在如此高海拔的地区作业。
这不支持，那没办法，也就只剩下拆解运回去再重装的这一个办法了。
但这也是充满挑战，首先就是，这拆和装，都需要美国的工程师支持吧？要不然印度自己给拆坏了，或者拆下来了却发现装不回去，那可就更尴尬了。
事实证明，印度现在连拆都没有办法，否则他们也不会将这么一架昂贵的武装直升机，丢在拉达克山区这蛮荒之地近5个月之久。
转过头想想，还是咱们的武直10给力，前不久武直10还在5000多米的高原上打靶呢，这区区3600米不到的海拔，简直是轻松拿捏。
毕竟，咱们的国产军工体系现在是非常给力，我们的发动机，在下线量产之前，就必须要拿到高原上进行极限测试，只有测试通过了才行。
这样一对比，尽显印度的无奈，他们不仅没办法造武装直升机，连自己拆都拆不了。
他们得花“天价”巨资买才行，可现在发现，买回来还不能用，连出了故障，卖家都不给售后！
这种憋屈，真没法说！
