在沃尔沃卡车的产品线中，FH 16系列是最顶级的存在之一。与常规的FH系列卡车不同，FH 16独享13升以上的大排量发动机，并且在外观、配置等细节上有所不同。强大的动力，结合出色的舒适度及可靠性等特质，使沃尔沃FH 16深受干线物流、大件运输等公司的喜爱。
今天，我们文章的主角正是一台沃尔沃FH 16随车吊，它来自德国的BAUMANN公司。这家公司是德国乃至欧洲的大件运输龙头企业，业务覆盖面广，并且旗下设备强悍、运输经验丰富。今天这台车担任着后勤任务，可运输各类货物及备件，并通过随车吊进行自装卸。话不多说，让我们一同走进今天的文章。
1993年，沃尔沃FH系列卡车正式诞生。它取代了此前的F系列卡车，是沃尔沃卡车的全新旗舰产品。至今，沃尔沃FH系列已历经五代进化，这台FH 16也正是基于第五代FH车型细分而来。历经30余年的传承，FH 16这一型号不仅代表了其发动机配置，同时也已成为一个文化符号，伴随沃尔沃卡车的发展。
虽说沃尔沃FH已经发展至了第五代，但其车身架构依然延续了第四代FH的经典，驾驶室模具等大件都没有进行修改。相较前代车型而言，主要的改动都在于前面罩：FH 16车型获得了独占的直瀑式格栅，细密的线条使车辆外观更具力量感及肌肉感。而对于普通的FH车型而言，其前面罩造型也做出了修改，同时不再局限于黑色。
BAUMANN公司标志性的土黄+红色涂装，一样出现在了这台沃尔沃FH 16随车吊之上。它以前面罩和车门线条为分界线，显著提升了车辆的辨识度。前风挡下方的沃尔沃“安全带”标志被取消，取而代之的是BAUMANN公司的喷绘。不过，从V型大灯、后视镜、驾驶室等关键元素上，还是能一眼看出：这是一台沃尔沃FH。
随着第五代沃尔沃FH发布，全新的LED大灯配置也来到了我们的身边。它的线条进一步简化，更似代表沃尔沃的V字形。结合LED光源的应用，虽然大灯的面积减小，但可靠性及照明效果都得到了提升。FH 16系列车型标配基础版LED大灯，还可选装带自适应远近光的LED大灯，进一步增强行车便利性及安全性。
保险杠采用三段式设计，左右包角结合了红白条纹涂装设计，警示效果更强，同时使车辆外观更具张力。保险杠中段搭载有随车吊的前支腿，采用花纹钢板外壳进行包裹，远看颇有东北花棉袄的观感。这个外壳是欧盟法规的强制要求，它将各类锋利的突起轮廓包裹在其中，从而在碰撞时减轻对前车的伤害，提升安全性。
牌照架及拖车钩均被移至支腿外壳上，从而为支腿安装带来更大空间，并满足相关的法规要求。
在大件运输过程中，经常会遇到漫长的等待。长时间集中精力工作，会使驾驶员快速疲惫，这带来了潜在的危险。所以，这台沃尔沃FH 16随车吊搭载了Globetrotter XL高顶带卧铺驾驶室，内部最大净高可达2.2米，为驾驶员提供丰富的生活、储物空间，并可舒适休息。
搭载Globetrotter XL驾驶室后，整车的高度将达到4米左右。为了满足相关限高要求，这台沃尔沃FH 16随车吊搭载了原厂灯架，并将气喇叭、探照灯及旋转告警灯等配件靠前安放，利用驾驶室顶部的“斜坡”形区域，兼顾了实用性，同时满足法规需求。FH 16及XL字样的车顶灯箱，更提升了车辆辨识度。
作为一台后勤车辆，这台沃尔沃FH 16随车吊自然是什么活都干。既需要使用随车吊，也存在运输货物、牵引挂车的工况。为了保证工作性能，沃尔沃D16K直列六缸柴油发动机自然是首选。它的排量高达16.1升，能输出750匹马力及3550牛米扭矩，最大扭矩区间覆盖950转至1300转。在770匹的斯堪尼亚DC 16 123型V8发动机诞生之前，沃尔沃D16K一直稳坐着欧洲卡车马力之王的宝座。
2024年初，全新的沃尔沃D17柴油发动机正式发布。它的排量提升至17.3升，最大动力也提升至了780匹马力、3800牛米扭矩，重夺欧洲卡车马力王之宝座。虽然发动机的排量达到了17升，但一脉相承的FH 16型号并未发生改动。毕竟，FH 16这一型号随FH系列诞生，至今已有30余年，见证了许多传奇。维持命名不仅传承经典，同时也是向这一文化符号致敬。
与发动机搭配的变速箱自不必多说，当然是沃尔沃自己的I-Shift系列AMT变速箱。再加上沃尔沃自己的车桥，也算是一套自有的黄金动力链。其变速箱的具体型号为ATO3512F，代表其最大输入扭矩3550牛米，具有12个前进挡，同时最高挡为超速挡。这款变速箱还可选装爬行挡配置，最高可带来32.04的恐怖齿比，超重载起步丝毫不在话下。
车辆采用8x4的驱动形式，其中第三、第四桥为驱动桥，第一、第二桥不带动力，是十分常见的“前四后八”底盘，提供出色的承载能力及牵引力，并在轻量化、结构复杂度方面取得了平衡。
第一、第二桥可进行转向，有助于缩减转弯半径，从而应对更狭窄、更复杂的道路。全车搭配铝制轮毂，轻量化效果更佳，同时也带来了更亮眼的外观。
在驾驶室后部，搭载了一台庞大的随车起重机。其型号为Effer 955 8S，是Effer公司的主力大吨位随车起重机产品之一。它匹配了8节伸缩臂，最大工作半径达20.8米，起重力矩则达723千牛·米。
强悍的性能是这款随车起重机的亮点，但其自重也高达8吨以上，对前桥提出了不小的挑战。正是因此，车辆第一、第二轴之间的轴距得到加长，使随车吊可安装于第二轴之上。这带来了更强的承载能力，也减少了对车架等结构带来的压力。
随车吊的控制面板位于车身左侧，但并未安装操控手柄。这意味着：只能通过无线电遥控器来操控随车吊。这样也有好处，那就是：操控人员可远离危险，并且获得更好、更开阔的观察视野，工作安全性更强。
极其紧凑的车身布局是这台沃尔沃FH 16随车吊的另一大亮点。为了尽可能提升车辆实用性，BAUMANN找到改装厂，将底盘侧面等夹缝塞满了各类实用配置，例如储物箱等等。就连随车吊左侧的空隙处也安装了两个储物箱，一大一小，用于放置各类附件。
尿素液罐安装于底盘左侧二、三轴之间，甚至采用了红色钢板外壳包裹，细节满满。储物箱等各类配置将底盘侧面填满，铝合金、花纹钢板面板互相搭配，带来五花八门的视觉效果。
尾气后处理系统位于底盘右侧，其上方利用垂直空隙收纳了支腿垫板，并安装侧向LED工作灯，提升便利性并改善安全性。
柴油箱及上下双级储物箱安装在底盘右侧二、三轴之间
就连后轮夹缝这种小空间也没有放过，同样设计有异形储物箱。虽然空间不大，没法放下大尺寸附件，但搭配抽屉，放点手套等杂物还是相当实用的。
第四轴后方安装有后部支腿，并将垫板收纳于旁边，辅以侧向LED工作灯，增强安全性。随车吊本身自带两根支腿，并且保险杠前方安装两根支腿，全车共计六根支腿，保障稳定驻车，降低工作时翻覆的可能性。
随车吊后部是一个尺寸不小的栏板货箱，其优势在于：四边低、无顶盖，能够较好的运输各类不规则货物，并且内部平坦，便于固定货物。除了用随车吊进行装卸外，也可直接打开栏板，通过叉车等设备装卸。
在当前场景下，这台沃尔沃FH 16随车吊搭载了一个10尺的小型集装箱，其内部主要放置大件运输过程中用到的附件、备品及消耗品。集装箱设计实现了合理收纳，模块化配置可快速拆装，提升工作效率。
车尾设计有牵引钩，并搭载各类电气接口，可额外牵引附加挂车，实现更强的运输能力。后向工作灯、旋转告警灯、倒车摄像头等配置同样应有尽有，提升工作安全性及便利性。
车架等结构也采用了BAUMANN公司的标志性红色喷漆，提升防锈能力，同时视觉效果更加强大
那么，这台沃尔沃FH 16随车吊究竟辅助了谁？答案是：上图中这台爆改宽体驾驶室、8x6驱动，战斗力达千吨级的奔驰Arocs SLT 4463 AS大件车，这位更是重量级。
除了作为大件运输车队的后勤之外，这台沃尔沃FH 16随车吊当然也能独立工作，执行各类运输及吊装任务，比如天窗、变压器等吊装工作。强大的动力、亮眼的配置，还有赏心悦目的车身细节，正是BAUMANN旗下车队的特色。作为一家专业大件运输企业，BAUMANN可谓是将“工欲善其事，必先利其器”这句话发挥到了极致。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们噢！
文图：heseaotter
