8月2日,《基辅邮报》和《今日乌克兰》两大媒体称,一位来自166独立机械旅的小兵,利用一辆失事的丰田Miria汽车所配置的氢气罐制成一枚炸弹,直接摧毁了一处位于了沃夫昌斯克的俄罗斯观察哨。从现场照片来看,形成了巨大的蘑菇云,可见其威力不小。而这也似乎在宣告,一心研究氢能源的丰田,计划宣告破产!
当前,能源问题已经成为各国不得不面对的一大问题。伴随传统能源的不稳定性加剧,包含日本、美国、中国在内的几大有实力的经济体,都开始布局新能源赛道。在环保汽车领域,美国和中国多选择电能作为主切入口,而日本则将赌注押在了氢能源上。
并非说氢能源不如电能,事实上氢能同样是重要的环保能源之一,是我国重点扶持的目标之一,足见其发展潜力。
从原理来看,氢燃料电池算是彻底将“环保”二字贯彻到底。当氢气在进入燃料电池后,其中的氢原子电子会因为被质子交换膜阻挡,这些电子会通过外电路由负极传导到正极,这相当于是一个有电子驱动的电机。
尽管电子无法穿过交换膜,但质子却可以,因此它与氧结合形成水。而这就是氢能汽车所产生的唯一物体,相较于燃油汽车排放出的一氧化碳,二氧化硫等废气,氢能车被誉为“终极环保产物”,确实能够担纲齐名。
既然氢能汽车有如此多的好处,那么我国当时在新能源汽车动力赛道上选择了电能,而没有选择氢能呢?
原因很简单,氢能虽好,但是太不安全了。否则,乌克兰军队也不会通过简单改造氢燃料电池,就可以产生媲美航空炸弹的威力,轰平一个俄罗斯观察哨了。
氢能源虽然所释放的能量巨大,但是本身可以用非常不稳定来形容,这和氢分子本身的结构有关。通常一个氢分子中仅包含两个氢原子,这是化学中最简单的分子结构。这样简单的分子结构,让它对外界极其“敏感”,一旦和氧气、氯气等氧化剂接触,就会发生反应。
此外,由于其点火能量需求非常低,现实中可能一个静电小火花,或者摩擦所产生的火星,就会直接引爆氢气,危险系数较高。
而且这种爆炸不仅极容易发生,而且一旦发生爆炸,其辐射的广度和产生的威力都巨大。因此,对于氢能的使用,首先就要解决如何安全存储这些氢气,以及保证在运行的过程中,保证氢气的稳定。否则,氢能车就是行走的炸弹了。
这样的案例并不少见,23年8月在美国的加州就发生了一起氢能车爆炸案。当日,汽车在加氢的过程中,不慎引爆氢气。火焰瞬间窜出几米高,浓烟滚滚,施救极为困难。
正是出于氢能如此不稳定的考虑,尽管其所展现的效益颇高,但出于安全考虑,它并没有成为各国探索新能源车的主流。反而是日本,对于氢能的探索表现出强大的热情和兴奋度,由上到下,鼓励氢能发展。
目前,国际上论氢能的研究和应用,日本居于领先地位。而且其议会制定的法案、行业协会的标准文件以及国际合作等方面,日本都走在了前头。就在今年的8月22日,ICS发布文章认为未来氢能可期,日本、韩国等可能领跑。
整体来说,日本几乎把宝都押在了氢能上,但如今突然爆出乌克兰这样的事件,让大众对于氢能的安全性再次提出质疑。日本又会如何应对呢?我们拭目以待。
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