梅赛德斯F1车手表示,由于缺乏适当的饮食策略,个人体重减轻成为导致他在炎热的斯帕比赛后因体重不足被取消成绩的因素之一。
乔治·拉塞尔在2024年比利时大奖赛前就意识到自己“有点偏轻”,他在比赛中夺冠,但因赛后取消成绩而失去了这一胜利。
这位梅赛德斯车手凭借大胆的一停策略战胜了队友、长期领跑者刘易斯·汉密尔顿,赢得了斯帕比赛的胜利。但由于他的赛车在赛后被发现重量比规定值轻了1.5公斤,违反了F1的规则,最终成绩被取消。
在随后的2024年夏休期间,梅赛德斯调查了最初的理论,即这一意外的一停策略导致拉塞尔的轮胎质量损失过多,最终导致赛车整体重量不足。
现在,梅赛德斯得出的结论是,三重因素的结合导致了这一结果,正如《Autosport》报道中所揭示的那样。
除了轮胎磨损和Eau Rouge赛段压缩时导致的底板质量损失外,拉塞尔在炎热的斯帕比赛中因出汗而导致的体重减轻,也显著影响了他的最终总重量(赛车和车手的重量相加后的总重),尤其是在排空W15赛车的剩余燃油后。
随着F1在夏休后本周末于赞德沃特重启,当被问及梅赛德斯是否需要在了解到这些因素后增加重量余量时(车队理论上可以通过增加配重来实现),拉塞尔的回应表明,他认为可以通过新的赛前饮食策略来确保达到重量要求。
拉塞尔说:“我认为不需要增加更多余量;我认为当时的流程并未涵盖所有可能的情况。”
“我在比赛前就知道自己有点偏轻,但那时已经太晚了,无法通过吃一块牛排或其他东西来做出实质性的改变!不过这可能也不是最好的赛前准备方式。
“但现在回想起来,有些事情我们可以做得更好,并且未来也会做得更好。正如往常一样,你需要先犯错,才能认识到问题所在。”
随着时间的推移,拉塞尔回顾了被取消成绩后的感受,而最初他对这一结果“心碎”。
“我一直在敦促车队继续突破极限,”他说,“如果你在所做的每一件事上都保持余量,你永远不会被取消成绩,永远不会犯驾驶错误,也永远不会打滑。但你也永远不会知道真正的潜力是什么。
“当然,这场比赛刚好因重量不足而被取消成绩让人非常沮丧,但我没有任何怨言,因为我们是一个团队,这将使我们在未来更加强大。
“那场比赛我失去了25个积分,但我保留了我的头盔,它将和我其他两次胜利的头盔一起摆在我的床头柜上。
“此外,赛后我与车队的庆祝活动也是我职业生涯中最美好的回忆之一。所以,我只会从这次事件中汲取积极的意义。”
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