丰田“埃尔法”在国内的神级，时至今日也留有余温。当然了，让国人能记住它的更多的是“加价”！如今也算是回归正常，而销量也伴随着下降。所以严格意义上讲，这款车并不算是车的成功，反倒是“营销”上的成功！如今回归正常后，属于它的优势也荡然无存。所以如何能延长它的“生存期”成为了丰田首要解决的问题！而在最近，似乎有了答案。小花刚刚从海外市场得到消息，丰田有望推出一款入门级“埃尔法”，价格或控制在30万左右！
组图就是疑似丰田新款入门级的“埃尔法”，但从外观我们并不会看到明显的区别，仍旧会给人一种高高在上的感觉！在正面，这款入门级车型将提供特殊的X装饰格栅，中网的结构向两侧延伸，而内部的组织结构比起以往也扁得更灵动！大灯没有改变，还是我们熟悉的矩阵式LED光源，前包围方面与新车贯通在一起，保证了新车的整体性！
这款入门版的尺寸和现款车型相比应该没有太多改变！而且同前脸一样，侧身为也都以一体式的元素出现，但我们在车头和车尾两个位置看到了内嵌式的线条，也算是提升了整部车的灵动感！关于轮毂，这款入门版采用了225/65R17+17英铝轮毂！来到尾部，组合状的尾灯看起来确实霸气，而且设计上也正好嵌入到了尾箱的内部。同样为了保证它的整体性，排气也都全部进行了隐藏。
关于内饰，大体的结构还是保持一致，显示区仍旧以12.3英寸数字仪表以及9.8英寸液晶中控屏幕为主，深色的中控台布局看起来确实更厚重。基本能够肯定，新车的配置将会发生巨大改变！而且整个第二排座椅还选用了织物+合成皮革进行包裹。豪华感上与现款还是有些区别，当然了，这也可以成为新车降价的原因。
动力系统，这款入门版依旧会搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的油电混合动力系统，综合最大功率可达184kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。新车目前已经上线，预计在2025年初正式与大家见面，关于价格，或控制在30万以内！
