2024年7月，全国电动自行车火灾统计数据的公布，为我们敲响了安全警钟。在这一个月内，全国共发生电动自行车火灾1402起，数量触目惊心。
热失控作为首要元凶，65.6%的火灾由蓄电池热失控引发。这一现象与蓄电池技术、生产质量、撞击、老旧损伤及使用寿命等密切相关。值得关注的是，电动自行车在停放未充电时发生火灾的比例高达 45.6%，这充分说明了其本质安全问题亟待解决。
违规改装带来的火灾隐患同样突出。部分车主为了贪图便利，无视国家标准规定，擅自改装电动自行车，尤其是更换大容量蓄电池。改装后的车辆在机械、行驶和消防安全等方面风险大增，近年来多起较大以上亡人火灾皆因改装车辆起火，教训惨痛。目前各地展开行动，严厉打击违规改装和违法生产销售假冒伪劣配件行为。
从品牌型号方面来看，部分品牌的火灾发生起数相对较高。在1402起火灾中，台铃、雅迪、爱玛、小牛、小刀排名前五。其中，某些特定型号的火灾占比较高。同时，在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池故障率高达82.1%，其火灾风险不容忽视。从蓄电池品牌看，超威、天能等排名靠前。虽然部分品牌型号车辆或电池火灾起数较多可能与市场占有率有关，但相关企业仍应高度重视，提升质量。
令人欣慰的是，居民的安全意识在逐步深化。道路上起火占比61.5%，室内停放和充电行为明显减少，显示出安全宣传和管控的成效。然而，室外集中充电点和充电桩数量少、费用高的问题仍待解决，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班正在努力协调，制定政策，落实举措。
电动自行车火灾问题关系到广大民众的生命财产安全，需要各方共同努力。车主应规范使用，不违规改装；企业要加强质量管控；相关部门要完善政策，加大监管力度。只有这样，才能让电动自行车真正成为便捷安全的出行工具。
