Hi 大家好 我是zoey
今天做个标题党，聊聊Cayenne 混动车型。
进店的用户一般都会说：混动啊2.0T我不考虑，混动啊不保值我不考虑，混动啊续航50Km我不考虑。这是频率出现的最高的几个存在的客观的用户也是常提及的问题。抛开价格 我们聊聊这车怎么样。说的落地一些，我想卖它赚点佣金，因为我们有库存，我有指标，我要卖掉它。在没有改款之前还在免税的时候，这台车在我手上出去的也不少，有金华的客户，也有湖州的，海宁的，嘉兴的，杭州的，都是通过网络媒介找到我。
1.”续航低不考虑“：我们品牌有一句话， 每个保时捷销售都熟记于心“跑车性能与可持续性”混动车最早的设计的初衷并不是为了让车辆实现长时间的纯电行驶，最主要的作用是辅助车辆起到节油的效果，达到更长续航里程的目的，比如燃油车的油箱是90L续航里程是700公里，目前在售的混动车辆油箱是70L 满油满电的的续航里程有可能就可以跑到1000公里，无形之中就为了您省下300公里的续航里程，也减少了频繁去加油的时间。
2.“混动2.0T不考虑”：目前在售的Cayenne混动车型 搭载2.0T的发动机，17.9KW的电池，最高马力可达到398PS。还可以提供多种的驾驶模式，我们也可以去看扭矩的输出，电机的扭矩是400Nm，跟我们Macan汽油版本2.0T输出的扭矩是一样的。电机?发动机的扭矩可以达到650Nm。3.0T的扭矩是500Nm。从百公里加速来说因为有电的加持所以百公里加速5.5S比汽油版还有快0.2S。
3.“混动不保值我不考虑” 这其实也是个伪命题：保值率我们可以在各种媒介去查询，豪华品牌的保值率近几年保时捷也是遥遥领先。比如今年1月上牌的混动 6K公里 二手车挂价格在88.8W 实际新车 抛开车本身的费用售价也差不多在8开头。保值率来说 混动车型还是值得细品。
目前购买它的政策有车价折扣 免息折扣 四年保养套餐 有特价车型 有“性价比”选配配置。
所以如果您有这个预算 您会怎么考虑
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