在当今汽车市场，插电混合式动力系统已经成为车企绕不开的技术，因为它在提供出色动力的同时还能兼顾燃油经济性，可谓是鱼和熊掌皆能兼顾的完美解决方案。在此领域中，捷途山海T2绝对是实力出众的选手。据悉，捷途山海T2四驱版车型将于成都车展亮相，并于2024年第四季度上市，凭借强大的三电机混动系统和电控四驱技术为用户带来前所未有的驾驶体验，也弥补了在售车型最大的短板。
奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统加持，系统综合扭矩近千牛米！
捷途山海T2四驱版车型搭载的“中国心”2023年度十佳发动机是奇瑞鲲鹏超能混动强劲动力的核心所在，搭配三电机后的电控四驱让驾感更平顺，加速更强劲，同时也保证了更低的油耗和更强的静谧性。值得注意的是，三挡超级电混技术采用了技术最先进、动力性最强的混动专用变速箱——三挡DHT变速器，使得系统综合最大功率达到了惊人的455kW，综合最大扭矩高达920N·m。无论是在城市道路还是越野场景，捷途山海T2四驱版车型都能为驾驶者提供源源不断地动力。
当然，捷途山海T2四驱版的魅力不仅仅在于其强劲的动力，其电控四驱系统更是将越野能力推向了新的高度。XWD智能四驱系统能够全自动分配扭矩及切换模式，轻松应对各种复杂路况，确保车辆在任何路况下都能保持稳定性和出色的操控性。
更值得一提的是，捷途山海T2四驱版还支持智能切换7+X驾驶模式。无论是经济模式、标准模式、运动模式，还是雪地、泥地、沙地、岩石等越野模式，都能通过一键切换轻松应对。特设的「X模式」能够智能识别路况，自动切换至最佳行驶模式，让越野新手也能快速入门，享受越野的乐趣。
除此之外，捷途山海T2四驱版还配备了全路况智能越野系统。坦克转向功能通过制动内侧后轮来缩减车辆转弯半径，让狭窄的山路更易通过。而CCO智能越野蠕行模式则能在越野路况下自动控制油门和刹车，智能分配扭矩输出，保持动力稳定性，防止车轮滑陷。可以说，这些智能辅助系统大幅提升驾驶的安全性和便捷性。
写在最后：在我看来，捷途山海T2四驱版以其强劲的三电机混动系统和先进的电控四驱技术为用户带来了全新的驾驶体验。它不仅满足了城市驾驶的舒适性需求，更在越野性能上展现出了卓越的实力。无论是动力输出、燃油经济性，还是越野能力，捷途山海T2四驱版都堪称行业佼佼者。相信在未来的汽车市场中，它将成为一款备受瞩目的明星车型。
