不仅很多进口车开始优惠，甚至不少曾经价格坚挺的新车也开始有着较大的优惠。
今年1月份，丰田旗下一款久违的加价新车正式迎来亮相，这款车型就是雷克萨斯GX，一共推出三款配置，指导价为77.8-88.8万。如果按指导价进行销售，其实还是非常给力的，但用户真正去购买时才发现居然需要加价10万元。新车上市已半年多，那么终端的具体成交价到底如何呢？
目前雷克萨斯GX基本已经没有加价，只不过需要花费5000元选购一些配置，因为新车本身有许多配置需要进行选装。严格意义上来说，基本是以平价销售，所以前期购买的用户相对是比较吃亏的。
动力系统，这款雷克萨斯GX搭载了2.4T加电机组成的油电混动系统，匹配的8挡手自一体变速箱，这套动力系统与丰田埃尔法如出一辙。此外，同样也是采用了前双叉臂独立悬架系统，加上全时四驱以及中央差速器，后桥差速锁，越野能力确实强大，和普拉多是同一阵营的选手。
这款雷克萨斯GX比普拉多贵了约30~40万左右，那么到底有着怎样的优势呢？事实上，该新车的主要优势设计是在于豪华属性。从车头部分来看，搭载的智能程度更高的矩阵式大灯。当然了，银色的护板，较高的离地间隙也是该新车的特色。
不管是侧面还是尾部，都采用了越野元素加豪华质感的设计，贯穿样式尾灯，高亮的漆面都显得诚意十足。车身数据部分，这款雷克萨斯GX的长宽高分别为4970/2000/1935mm，轴距是2850mm，这是一款5座或者6座可选的SUV。
至于内饰设计，要比普拉多豪华太多。首先，车内采用了大量的真皮以及仿皮材质，显示出不错的档次。此外，中控部分除了拥有17英寸的中控大屏以外，还匹配了12.3英寸的全液晶行车电脑，内置的是雷克萨斯家族车机系统，可以实现CarPlay以及CarLife的手机互联。当然了，内部设计其实也有着一定的局限性，就是内饰设计比较老气，所以并不是年轻人的菜。
这款雷克萨斯GX匹配了L2级的智能辅助驾驶系统，这套智驾系统比较依赖前方摄像头，新车拥有6个摄像头，8个毫米波雷达。但似乎与自主品牌相比，还是差很多。
总的来说，虽然从当初加价10万元到几乎现在平价销售，但撇开品牌的光环来看，其实该新车的实力与丰田国产普拉多并没有太多差异性，但价格却差得太多。所以个人觉得如果喜欢这类硬派越野车，可以考虑国产的普拉多车型，毕竟入门级只有45.98万。
如果普拉多交付时开始加价，那么建议还是要等待！因为现在丰田旗下绝大部分新车价格体系已经不稳，记得赛那吗？曾经一度加价7万元，现在已经跌到了30万以内。
