如果仅从产品力的角度上出发，凯迪拉克绝对不输奔驰宝马等系列，当然，那种本身出身高贵的感觉除了奔驰以外，宝马奥迪宝马也根本不可能成为它的对手。所以在北美市场，凯迪拉克不仅仅是一款车，更是身份和地位的象征。当然，你可能会说在国内市场，根本就没有凯迪拉克的位置，不假，但并不影响它的品质和地位。毕竟国人的用车标准与海外也是完全不同的！而在最近，凯迪拉克现身了一款超旗舰轿车，这款车就是全新一代“CT9”，单从数字上能判断，这款车应该是凯迪拉克轿车里的“天花板”了，而未来它的对手正是奔驰迈巴赫！
和德系大品牌不同，这款CT9是在现代感的基础上增加了些复古元素，如果你经常看一些经典的美剧，那么这样的造型则不会让你感到陌生！整部车的身形修长，除了前后轮眉带有些锋利感以外，其它的地方几乎与车身融为一体，表现得不夸张，不焦躁，但却能将气场毫无保留地彰显出来！另配以多叉式的轮毂还是能展现其现代元素的一面。在正面，多边形的中以笑脸式的元素呈现，两侧跨越式的头灯更有质感，同时多段式的前包围加上机盖隆起的设计，也彰显出了运动感的一面！
整个侧面，最重要的一点就是新车竟然取消了B柱，也就使得它的开门方式换成了对开门，与劳斯莱斯的幻影同步！另外尾部表现则更加“妖娆”这车头完全不同。同时跨越式的尾灯保持与车头同步。整个尾箱带有一种蜿蜒的效果，而且在开启的位置上海增加了一条贯穿式的灯带，包括可点亮的LOGO等等，都能将艺术性得到延伸。
不知道你们对于这样的外观有何感受！而到了内饰，则是另外一番景象。新车并没有沿用新车那种串联式的液晶屏，而是采用了三只独立式的液晶屏，这与经典版的奥迪颇为相似。全液晶仪表盘设计成了一种悬浮状的结构，上方则由木质材料构成。多媒体屏尺寸确实不大，但至于会不会影响它的科技感，这就只能拿到实车后才能揭晓了！位于中间位置的则是一块大尺寸的触摸屏，并没有看到档杆的设计，应该是大概率换成了怀挡。而将这组设计组合到一起的是双层的中控台，也算是凯迪拉克全新的理念！座椅方面以2+2的四座为主，未来应该主攻商用领域。
而为了能契合上未来的汽车发展，这款CT9将放弃传统的燃油版，转而投向纯电版，所以新车大概率是由BEV Prime平台所打造，预计将单电机以及双电机车型供消费者选购。但具体的动力以及参数目前仍旧没有太多消息，这也只能等到官方给出进一步消息才能知晓了！
