2017年2月18，马来西亚华裔女子沈可婷正常驾驶汽车，在马来西亚柔佛新山内环公路上与一群蚊型自行车少年相撞，导致8死8伤。
据调查结果显示:沈可婷没有任何不当的驾驶，没有违反交规。
而这些少年违法改装自行车，把公路当作游乐场，没有刹车和车灯，没有护具且逆行，肇事路段是非法的自行车场地。
即便后来沈可婷面临着多次的起诉，可最终也是被判无罪释放。
为什么会出现这样的结果呢？因为谁是过错方显而易见的。
这一群少年完全无视道路安全，把自己的生命交给了别人，这又怨得了谁呢？
而沈可婷遵守交规的情况下，正常行驶着，遇到这些突发的情况，其实也很难避免了。
但这个案例给我们带来的启发就是:谁犯错，谁就承担相应的责任。
如果把这个场景挪回到国内，是否也适用呢？
如最近闹得沸沸扬扬的小孩骑行被碾压一事，司机正常行驶着，可最后却被以涉嫌过失致人死亡罪送检方了，后续可能会被刑事拘留。
把这两个案例对比看了，才发现其实我们在这一块还有很大的提升空间。
判断事故得先根据有无过错原则，显然路段没有开放通行，不管小车还是自行车，都已经上路了，这一点至少两方的责任是平等了。
可司机是正常行驶着，小孩年龄不足骑行上路，摔倒，自己父亲照看不到位，团队安全管理没做好，才导致了事故发生。
那由此可见，小孩本身的过错及问题更大，甚至主要责任都在自己这里。
由此判定小孩及监护人承担全部责任，有什么问题吗？
而交警作为判断事故的裁判员，居然不出具责任认定书，把问题抛给了法院以及当事人，就是不想淌这一浑水了，可你们是专业的，怎么能沉默呢？
更何况你们的态度及证据，将会直接影响到后续案件的发展，所以该出手时还是得出手。
既然案例如今已经转移了，我们就接着观察判决的结果。
但有了马来西亚这个案例在，相当于是给了个教学模板，至于能不能照此判决，还很难说。
我想最坏的情况无非是扣分罚款和人道主义赔偿，若是真的判决入狱，那就真的滑天下之大稽了。
