华为在各大产品上不断扩展，尤其是智能手机、笔记本电脑、平板、汽车等。折叠屏手机也进入了全新的发展，不再是高端和旗舰级别，在8月初发布了中端折叠屏手机，以女生市场为主。新能源汽车也增加了享界系列，而前面有智界系列、问界系列，每个系列定位不同，均以中端、高端、旗舰级别为主，暂时没有低端。华为现在的新机和新品定位越来越高，毕竟低端市场在不断缩小，再加上利润空间小，发展较难。
华为新品官宣，将会在8月26日正式发布，这次的新品是问界 新M7 Pro新车（SUV），定位自然是旗舰级别。华为的新能源汽车，在今年重点丰富，近几个月已经发布了多款新车，但定位都是比较高的。9月份的重点会转移到智能手机上，是新一代旗舰机“华为Mate70系列”，与去年发布时间相近。其实，华为现在所有的新品都在往上提升，主力高端/旗舰市场，毕竟华为的优势越来越明显，尤其是智能手机，拥有自家处理器+系统。
这次的问界 新M7 Pro新车，华为官方有所预热，以空间、智慧、安全、驾控为主，也是目前大部分新能源汽车的主力方向。空间对应的是智慧大座舱，智慧对应的是智能驾驶，安全对应的是全维超强车身，而驾控对应的是CDC连续可变阻尼减振器，所以新车的四大方向很明确。所搭载的系统是华为ADS基础版，仅作为辅助驾驶。国内大部分的智能驾驶还处于初期阶段，短时间内难以达到成熟阶段。
问界 新M7 Pro新车，共有四个版本，分别是新M7 Pro五座后驱智驾版/四驱智驾版、六座后驱智驾版/四驱智驾版，主要是在驱动和座位数量上有所不同。车身共有五种配色，分别是冰晶银、深空灰、天青蓝、鎏金黑、星际蓝，大部分都是经典颜色。而内饰设计，有三种配色，分别是琥珀棕、韶华杏、赤茶橘。其实，内饰的三种配色，风格较为相近，以暖色调为主。
新车的轮毂为两种，默认是20英寸的双七辐星烁轮毂，可选是21英寸的双十辐运动轮毂。选装方面，可选科技舒享包，主要有HUD+主驾头枕音响+电吸门+水晶档把。从整体上，对比问界 新M7 Ultra有所差距，毕竟两款车型定位不同，所以在配置和系统上有所区别。不过，新车的亮点是一致的，都是以空间、智慧、安全、驾控为主，毕竟是同一个系列的车型，整体差距自然不会很大。
新车的价格也出来了，新M7 Pro最低以24.98W起步，而新M7 Ultra最低以28.98W起步，两辆新车的起步价相差4W。虽然在价格和配置方面都有所差距，但两辆新车的定位均是家庭用车。其实，华为在新车上，融入最多的是汽车系统，而硬件上较少，毕竟新车是赛力斯与华为联合的，并非是华为自主发展。目前，在手机行业中，只有小米做到了自主发展汽车，并没有与其它品牌联合。
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