丰田普拉多在国内市场拥有广泛的知名度和口碑，它的退出给了其他品牌一个机会来填补这一细分市场的空白。如今，以坦克300为代表的国产方盒子车型开始异军突起，并且几乎所有的主流品牌都推出了相应的车型。这些新车型不仅提供了多种动力形式，包括传统燃油、纯电、插混、增程等，而且方盒子的选择也变得丰富起来。
全新国产普拉多回归市场并更新了方盒子外观，主打油电混动技术。虽然它仍然保持着方盒子的外观设计，但能否重新获得国内消费者的认可还取决于很多因素。根据首月交付销量为923台来看，在硬派越野赛道上表现较为平淡。但是如果仅以售价40万以上为基准进行评判，全新普拉多的表现还是不错的，在硬派越野领域仅次于坦克700的1400辆和福特烈马的1270辆。
需要注意的是，全新国产普拉多的产能还有待释放，并具备提升空间。此外，一汽丰田是少数实现同比上涨的车企之一，但从未来来看，电驱化产品的更新速度将对市场产生一定影响。
随着国内消费者对新能源汽车的需求不断增加，即使是强调性能的硬派越野车也开始转向新能源方向。例如坦克和方程豹等品牌都推出了插混车型，深蓝G318和仰望U8等增程式车型也在市场上崭露头角。因此，在未来国产普拉多是否能加速推出插混车型对于提升销量至关重要。
