伴随着最近半年的产品持续更新，极氪被推上了风口浪尖，很多老车主表示被割韭菜。当然，如果从另一方面看，更快的产品迭代速度，也说明了极氪产品升级更快了，而刚刚在吉利汽车年中业绩发布会上，极氪CEO安聪慧表示：“极氪还有一款全新猎装车型，基于007架构打造，将于明年上市发布。”，新车毫无疑问将会是极氪007的旅行猎装车型，车辆代号为CC1E，下面我们就聚焦这款车来聊一聊。
在燃油车时代，猎装车是小众车型，原因并非用户不喜欢，而是有着纯种血统的猎装车价格普遍更贵，相比之下同平台下的三厢版性价比高很多。不过进入新能源时代后，这个情况发生了较大改变，比较明显的是，蔚来ET5和ET5T同价销售，而目前来看，猎装车/旅行车更受用户欢迎。
再来说说极氪007的旅行猎装车型，之前网上已经曝光了假想图，从图中能够看到，新车将会延续极氪007三厢版的风格特征，包括标识性的灯组等，而在车身侧面，预计新车整体比较变化不大，车长4.9米左右，轴距超过2.9米，但由于多了旅行猎装的造型，D柱之后车顶线条充分的向后延伸，并以小鸭尾的设计结束造型，车身车辆视觉感受会更大，整体看上去也更饱满。
相比轿车版，极氪007猎装车型最大变化自然是后备厢，参考2025款极氪007的462L后备厢容积，新车后备厢常规容积可能会超过500L，并且更大开口和更高的垂向空间，也进一步提升了实用性，这也是猎装车/旅行车的最大优势。
当然，作为一款纯电车型，极氪007猎装车部分数据可能会不及轿车版，例如从风阻来看，猎装车数据一般会高于三厢轿车，这也是由于造型决定的，不过通过优化可以大幅降低影响，参考蔚来ET5和ET5T，他们的风阻系数差距只有0.01Cd。所以基于此，我们预计极氪007猎装车和普通版风阻系数也不会相差太多。另外一般情况下，风阻系数每降低0.01，续航就能提升8-10km，再加上猎装车一般也会提升整备质量，所以对于一款同平台的三厢车、猎装车，在相同电池容量情况下，猎装车的续航少个20km左右是比较合理的。
目前2025款极氪007续航表现普遍不错，最低的也超过600km，最高纯电续航达到870km，所以综合来看，为了更帅的外形、更大后备厢，续航少个20km相信用户是能够接受的，当然这里也有一个前提，那就是猎装车和轿车版价差不会太大。对了这里还有一个更重要前提，那就是产品迭代速度，如果再来一次半年3次改款，可能产品再好也没人敢买了。
