新能源乘用车是最近几年市场中比较热门的话题，因为电气集成化程度越来越高，伴随着大数据、万物互联生态的出现，科技感、智能化逐渐成为现代交通工具的属性标签。然而，作为家用车来说，消费者对其产品力的认知依旧有多半来自于实用性、经济性，所以站在这样的立场思维去考虑，目前市面上有没有一款性价比较高的家用轿车值得一看呢？
我们本期介绍的比亚迪海豹06或许就是一款不错的选择，中型车定位，官方指导价9.98-13.98万元，应用比亚迪第五代DM-i插电混动技术，燃油经济性相对同级别插混动力车型来说较为突出，WLTC工况下百公里馈电油耗仅需3.8L。那么，除了省油以外，这款海豹06的实力如何呢？是否适合家用？一起来看看。
先看外观，海豹06的前脸造型自带鲜明的“海洋网”家族气息，运用了大量柔和的线条元素勾勒造型。车身侧面采用了半隐藏式门把手设计，有助于降低风阻系数，从侧身轮廓看，和秦L DM-i如出一辙，是标准的“姊妹车型”。车尾的造型相比秦L更为张扬个性，大幅的内凹造型设计，放大了运动氛围气息，熏黑的LED尾灯点亮后辨识度突出，符合部分追求求同存异年轻消费者的审美喜好。
海豹06的内饰设计比较看重元素多样化，三幅式多功能方向盘融入“水滴”设计，全系标配的水晶电子拨杆挡把沿袭自海豹07 DM-i，圆环形操作台布局增强了内饰的辨识度和精致感。此外，内饰大量采用撞色方案，与身体易接触的地方均有软性面料包覆，细节处加以钢琴烤漆饰板包覆，仪表台上方采用软性搪塑和缝线工艺点缀，观感较为精致。在科技配置上，除了入门款是10.1英寸中控屏（屏幕边框较明显）之外，中高配车型均搭载12.8英寸屏，全系支持GPS导航、OTA升级、车联网、语音识别控制、比亚迪应用生态等功能，车机功能性较丰富，同时流畅性和UI界面设计感也都在线。
空间方面，这款车的长宽高分别为4830x1875x1495mm，轴距2790mm，这个尺寸放在中型车里面，算是比较中规中矩的。但和同价位主流A+级轿车相比，它的尺寸优势又较为突出。我的身高是1米77，当我将主驾驶座椅调整好以后，驾驶舱的视野开阔，A柱造成的视野盲区并不明显，而且端坐的姿态下，头部空间还有3指左右。此时再到后排乘坐，膝部空间大概有2拳，而且车辆没有为了营造空间感而缩短坐垫长度，所以腿部的承托性良好，头部空间和前排保持一致，靠背角度也比较适中，整体感觉舒适，符合家用车的设计思维。
动力上分为标准续航和长续航两个版本。具体来看，标准续航版和长续航版均搭载第五代DM-i混动技术，其中均包含1.5L骁云混动发动机，发动机最大功率74kW。不同的是驱动电机输出功率，续航80km车型配备最大功率120kW的电机，0-100km/h加速用时成绩为7秒9；续航120km车型配备最大功率160kW的电机，0-100km/h加速用时为7秒5，从性能上来看，这两套动力方案都能轻松满足年轻家庭用户的动力需求。
而在纯电续航方面，需要注意的是，虽然80km车型的纯电续航也有一定的经济性出行价值，但80km续航版本原车没有提供快充，慢充满电需要等待3.42小时，想要频繁使用纯电模式出行的话，并不是很方便。而在经济性方面，因为80km车型配备了质量较轻的电池包，所以负载较少，WLTC工况下馈电综合油耗低至3.8L/100km，更适合家里没有固定充电桩，同时喜欢出行便捷轻松的朋友。
而在底盘方面，这款车和比亚迪秦L DM-i一样，全系采用前麦弗逊式+后四连杆式独立悬架，调校风格以家用舒适为主，可能是为了迎合年轻的喜好，开起来能感觉到底盘韧性较为紧致，快速通过减速带的时候，路感清晰，车身晃动不大，能看到比亚迪新能源车也是有一定进步在里面的。
结语
说到底，比亚迪海豹06光是尺寸超过常规A+级轿车这一项就对普通家庭用户产生了足够的 吸引力，再加上这款车是平价定位，以及车机智能化和第五代DM-i混动技术的技术支持，作为家用车还是很适合的。另外插混动力“可油可电”，在城市短途代步通勤场景中，使用纯电模式出行可节省更多的用车成本，而跑长途则使用混动模式，长续航缓解续航焦虑。对这款车感兴趣的朋友不妨亲自到线下门店试驾体验一下再做决定。
